新能源汽車口碑差銷量高 自主品牌需要捏把汗了
10月9日，中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會發(fā)布了2015年全國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）的分?jǐn)?shù)，從結(jié)果來看，去年我國汽車用戶對相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度指數(shù)是79分，與此前4年保持相對穩(wěn)定的水平。
長安鈴木押寶SUV難成翻身砝碼
銷售連續(xù)下滑的長安鈴木再次將砝碼押到了小型SUV市場上，準(zhǔn)備發(fā)起最后一搏。據(jù)悉，在今年成都車展上亮相的小型SUV車型維特拉，年底將國產(chǎn)上市。
日系車在華逆勢增長被踩下剎車 九月漲幅放緩
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，據(jù)媒體最新報道，日系6大汽車廠商9月的在華新車銷量(零售數(shù)量)數(shù)據(jù)于9日紛紛出爐。而中國汽車市場9月的整體新車銷量將于13日正式公布。
充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模明年或達(dá)330億元
高速發(fā)展的新能源汽車，再度迎來利好消息。9日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
日系車9月在華銷量:增速放緩 SUV決定成敗
根據(jù)日本汽車制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理了9月份日系車品牌在華銷量數(shù)據(jù)。從目前已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的六家廠商看，只有鈴木和三菱兩家同比下降，其余四家銷量較高的公司都實現(xiàn)增長。
銷量遇阻 華頌艱難承載華晨高端化之重
華晨汽車向高端化發(fā)起總攻的步伐從未停止，且用華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民的話講，自華晨品牌誕生伊始，就以高端產(chǎn)品切入，并無“走向高端化”之說。
新能源汽車產(chǎn)銷或翻三倍 電池面臨核心挑戰(zhàn)
經(jīng)歷了長達(dá)五年的蟄伏，動力電池行業(yè)在2015年迎來爆發(fā)。今年上半年 中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛，同比增加2.5倍。動力電池供應(yīng)短缺已成為制約全行業(yè)擴張的關(guān)鍵因素。