全新一代奧迪R8有望2027年回歸 搭載蘭博基尼Temerario插混動力
日前，我們從海外媒體獲悉，全新一代奧迪R8有望在2027年年底正式發(fā)布。據(jù)悉，新車將會與它的前輩一樣，基于蘭博基尼“小?！贝蛟於鴣?，其有望與Temerario共用傳動系統(tǒng)、關鍵結構元件、電子設備和底盤系統(tǒng)等。
日產(chǎn)社長內(nèi)田誠將于3月底卸任 首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩繼任
近日我們獲悉，日產(chǎn)汽車11日召開董事會，正式公布了社長內(nèi)田誠將于3月底卸任，繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa），4月1日起生效。
星紀魅族Flyme Auto合作車型銷量破60萬
星紀魅族宣布，截至2025年2月底Flyme Auto合作車型總銷量超過60萬輛，累計合作車型達22款；2 月新增100,361輛，已連續(xù)5個月新增用戶最多，生態(tài)用戶數(shù)增速行業(yè)第一。
泰國計劃為插電式混合動力汽車提供稅收優(yōu)惠
3月10日，泰國財政部副部長Paopoom Rojanasakul表示，泰國計劃為插電式混合動力汽車的生產(chǎn)制造提供稅收優(yōu)惠，如果這一政策獲得批準，將從2026年開始生效。
大眾汽車集團2024年營業(yè)利潤同比下降15.4%
3月11日，歐洲汽車制造商大眾汽車集團公布，2024年，其營收同比微增0.7%至3,247億歐元；營業(yè)利潤同比下降15.4%至190.6億歐元，與倫敦證券交易所集團（LSEG）調(diào)查的預估結果相符；銷售回報率從2023年的7.0%降至5.9%；稅后利潤為123.94億歐元，低于2023年的178.61億歐元。
現(xiàn)代汽車集團與中科創(chuàng)達達成戰(zhàn)略合作
在智能科技迅猛發(fā)展的浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉型正以前所未有的速度推進。2025年3月11日，現(xiàn)代汽車前瞻技術研發(fā)中心與中科創(chuàng)達聯(lián)合實驗室（Joint Lab）在上海隆重揭牌。
外觀調(diào)整 新款本田雅閣將于3月20日上市
日前，我們從東風本田官方獲悉，旗下新款雅閣將于3月20日正式上市。作為改款車型，新車將針對外觀設計和功能配置進行升級調(diào)整，動力預計保持不變。
