馮飛：處置“僵尸企業(yè)”要多重組、少破產(chǎn)
“僵尸企業(yè)”退出過程中要正確處理政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場機(jī)制的倒逼作用，政府主要是在人員安置方面給予必要的支持，不是救企業(yè)，而是讓其盡快順利退出
車企熱、觀眾冷 新能源汽車要防“虛火”
一邊門庭若市，一邊門庭冷落，第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會上A、B兩個(gè)展館出現(xiàn)迥然不同的場景。《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者在展館中親耳聽到有觀眾感嘆：“免費(fèi)展館的人怎么比購票展館的少那么多?”一言戳中了廣州車展上新能源汽車的窘境。
內(nèi)部檔案曝光 高田竟篡改質(zhì)量測試數(shù)據(jù)？
高田氣囊案沉寂一段時(shí)間之后，最近再次吸引了公眾眼球。近日有內(nèi)部文件顯示，高田可能最早從2000年開始就對其氣囊零件測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了造假。
美國加州勒令大眾三品牌召回3.0L作弊車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，近日美國加州空氣資源委員會（CARB）發(fā)布聲明，明令要求奧迪、保時(shí)捷以及大眾品牌召回維修其“違法”的柴油車。
高田氣囊再釀事故 豐田在日本重新召回160萬輛車
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，豐田汽車公司近日宣布將在日本對已經(jīng)維修過的160萬輛進(jìn)行重新召回，原因是所更換的高田氣囊氣體發(fā)生器依然存在危險(xiǎn)因素。
年輕消費(fèi)者是顏控 90后更愛對電商購車說不
從正在舉行的2015年第十三屆廣州國際汽車展可以看出，各大汽車廠商都十分關(guān)注年輕消費(fèi)人群的偏好，針對“85后”、“90后”推出的年輕車型也越來越多。那么，這些年輕消費(fèi)者購車更看重哪些因素？喜歡哪些車型？當(dāng)下流行的網(wǎng)絡(luò)購車，他們的參與度又有多高？