借觀致5扭轉(zhuǎn)“困局”？ 最好的選擇≠被市場(chǎng)接受
在即將迎來(lái)自己8周歲生日前，觀致旗下第四款車型觀致5 SUV正式發(fā)布。11月19日，為避免觀致5淹沒(méi)在2015廣州車展開幕首日近70場(chǎng)新車密集發(fā)布節(jié)奏中，觀致汽車選擇在車展前一天的太古倉(cāng)碼頭，為觀致5精心設(shè)計(jì)了一場(chǎng)別開生面的發(fā)布會(huì)。
奧迪在華定位嬗變：消費(fèi)人群從政府官員轉(zhuǎn)向女性
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，德國(guó)奧迪在最大單一市場(chǎng)中國(guó)定位正在逐漸轉(zhuǎn)變，以往的“政府官員用車”角色淡化，而憑借奧迪A3等新產(chǎn)品越來(lái)越多地吸引女性消費(fèi)者。
新能源汽車：市場(chǎng)“新寵”難掩技術(shù)“舊疾”
近日，在廣州國(guó)際車展期間同時(shí)舉行的第二屆廣州國(guó)際電動(dòng)汽車展覽會(huì)上，新能源汽車毫無(wú)懸念地成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
廣州車展透視中國(guó)車市：已進(jìn)入慢增長(zhǎng)時(shí)代
蓋世汽車訊 彭博社日前發(fā)表評(píng)論《汽車制造商遇見(jiàn)慢增長(zhǎng)時(shí)代》（Automakers see era of slower growth），通過(guò)廣州車展車企高管言論，指出低速攀升成為中國(guó)車市新常態(tài)，以下是譯文。
汽車維保市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信 國(guó)家欲建售后服務(wù)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)過(guò)一年多的驗(yàn)證之后，上門保養(yǎng)或洗車類創(chuàng)業(yè)公司也在不斷倒閉，資本市場(chǎng)開始對(duì)這個(gè)行業(yè)提出眾多質(zhì)疑，資本遇冷現(xiàn)象明顯。
馮飛：處置“僵尸企業(yè)”要多重組、少破產(chǎn)
“僵尸企業(yè)”退出過(guò)程中要正確處理政府與市場(chǎng)的關(guān)系，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的倒逼作用，政府主要是在人員安置方面給予必要的支持，不是救企業(yè)，而是讓其盡快順利退出
車企熱、觀眾冷 新能源汽車要防“虛火”
一邊門庭若市，一邊門庭冷落，第13屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車展覽會(huì)上A、B兩個(gè)展館出現(xiàn)迥然不同的場(chǎng)景?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在展館中親耳聽(tīng)到有觀眾感嘆：“免費(fèi)展館的人怎么比購(gòu)票展館的少那么多?”一言戳中了廣州車展上新能源汽車的窘境。
大眾又因排放造假開創(chuàng)罰款新紀(jì)錄 這次是在韓國(guó)
韓國(guó)政府日前判處大眾汽車召回排放造假柴油車12.55萬(wàn)輛，并處以該國(guó)汽車行業(yè)最高罰款。