2016中國車市有哪些看點？
剛到來的2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，汽車行業(yè)注定不會平靜，變化將是前所未有的，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)、營銷模式都將面臨轉(zhuǎn)軌變革。在這個過程中，看點多多，給行業(yè)帶來了新氣象，新思考。
二次國產(chǎn)時機(jī)欠佳 雷諾進(jìn)軍主流陣營勝算幾何？
新春伊始，眾多合資車企尚未從2015年國內(nèi)車市的大起大落中緩過神來，一個新的合資車企跳出來說，要在接下來的幾年中，搶占國內(nèi)市場3%的份額。
春節(jié)“效應(yīng)”持續(xù) 冷淡車市期待三月開局
春節(jié)歷來是車市銷售停滯期，今年也不例外，本地市場在春節(jié)期間異常冷清，多家經(jīng)銷商表示，春節(jié)期間前來看車的消費(fèi)者寥寥無幾，成交量更是幾乎為零，這與熱鬧的春節(jié)長假形成了鮮明對比。
沃爾沃2015年利潤達(dá)上年三倍 凈利近9倍
蓋世汽車訊 2月18日，沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)布2015年度財務(wù)報表，由于在美國和歐洲等市場銷量走強(qiáng)，其2015年利潤大幅攀升，營業(yè)利潤達(dá)到2014年近3倍，凈利潤更是約9倍。
日本專家炮轟中國新能源車政策：一點也不環(huán)保
在今年1月份舉行的“中國電動汽車百人會2016論壇”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，2009年-2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量累計達(dá)到49.7萬輛，這表明我國接近完成《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》。