車禍、降價、召回，寶駿560都經(jīng)歷了什么？
“神車”、“黑馬”成為近兩年自主品牌車型的代名詞，從新車上市到月銷量過萬僅需要兩三個月時間，它們成為國內(nèi)消費(fèi)者爭搶的對象，成為媒體眼中的紅人。
東風(fēng)裕隆召回8919輛智捷全新納5和優(yōu)6汽車
日前，東風(fēng)裕隆汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月20日起，召回以下部分車輛，共計8919輛。
運(yùn)動感更突出 奧迪Q2 Edition #1官圖
日前，奧迪正式發(fā)布了Q2 Edition #1車型的官方圖片。作為一款特別版車型，新車裝配了更加運(yùn)動的車身套件，配置水平也有所提升。
韓系車的“痛點(diǎn)”究竟何在？
近期國內(nèi)外有關(guān)韓系車的話題比較多。先說國內(nèi)，媒體唱衰韓系車主要是2015年，現(xiàn)代、起亞銷量在中國連續(xù)7年高增長之后首度下跌4.9%（167萬輛）。
馬自達(dá)在中國大陸地區(qū)召回11449輛進(jìn)口汽車
日前，馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2016年12月12日起，召回2009年10月1日至2012年8月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口馬自達(dá)CX-7汽車；自2017年4月14日起，召回2012年11月19日至2013年12月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口馬自達(dá)CX-9汽車。
