樂(lè)視撤離資金 阿斯頓馬丁獨(dú)自投產(chǎn)電動(dòng)車
據(jù)路透社報(bào)道，鑒于樂(lè)視因現(xiàn)金問(wèn)題宣布退出與英國(guó)跑車生產(chǎn)商阿斯頓馬丁的電動(dòng)車生產(chǎn)合作計(jì)劃，阿斯頓馬丁計(jì)劃壓縮旗下首款電動(dòng)車的生產(chǎn)規(guī)模。阿斯頓馬丁推出的首款車型較為特殊，目標(biāo)群體是一些認(rèn)為最高售價(jià)13萬(wàn)美元的Model S太過(guò)一般的消費(fèi)者。
北京現(xiàn)代召回43764輛汽車 存在失去動(dòng)力隱患
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的消息，因車輛存在失去動(dòng)力隱患，北京現(xiàn)代將自今年7月31日起，召回43764輛汽車。
觀致發(fā)聲明回應(yīng)收購(gòu)傳聞：新投資者未確定
6月27日，觀致汽車對(duì)外發(fā)表聲明，表示：目前關(guān)于此項(xiàng)目沒有任何確定的信息可以公開披露，觀致汽車以及股東方堅(jiān)持開放的態(tài)度，歡迎各方投資者參與，共同為觀致汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
惠譽(yù)：中國(guó)自主品牌汽車價(jià)格戰(zhàn)將加劇
近日，全球三大國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一惠譽(yù)國(guó)際信用評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）表示，在2017年汽車市場(chǎng)疲軟的情況下，中國(guó)自主品牌汽車面臨著日益激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
東風(fēng)汽車回應(yīng)審計(jì)署公告：閑置新能源車已投入運(yùn)行
6月27日，東風(fēng)汽車股份有限公司（600006.SH,下稱“東風(fēng)汽車”）發(fā)布了《東風(fēng)汽車股份有限公司關(guān)于國(guó)家審計(jì)署對(duì)東風(fēng)汽車公司審計(jì)所涉及東風(fēng)汽車有關(guān)情況的公告》。
跨界更懂生活 試駕一汽-大眾跨界旅行車蔚領(lǐng)
自2010年最美轎車CC上市后，一汽-大眾沉寂六年無(wú)一款新車上市，這六年里國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV車型逐漸火爆，成為某些車企銷量的支柱車型，此時(shí)雖然一汽-大眾銷量仍舊名列前茅，但缺少一款SUV的感嘆越來(lái)越多。
長(zhǎng)安自主品牌頻繁官降 喊著要高端私下卻仍拼價(jià)格
作為過(guò)去數(shù)年的自主品牌銷量冠軍，長(zhǎng)安汽車(14.490, -0.06, -0.41%)終于“繃不住”了。
特斯拉東進(jìn)的邏輯與煩惱 建廠仍有三大問(wèn)題待解
最新的消息顯示，特斯拉官方回應(yīng)，特斯拉正在與上海市政府探討在當(dāng)?shù)亟⑵囍圃旃S的可能性，特斯拉仍將繼續(xù)對(duì)潛在工廠選址進(jìn)行評(píng)估。
