3月初，正值個車企公布2月銷量之時，不少車企公布了2月份的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪汽車也不例外，根據(jù)比亞迪汽車公布其2月銷量快報，2月份共銷售新車26273輛，新能源汽車方面，2月銷售8357輛（乘用車8236輛，商用車121輛），比1月增長14%，占比2月整體銷量的三成以上；在燃油車方面，2月銷量為17916輛，環(huán)比下降48.8%。

在比亞迪新能源乘用車銷量中，插電式混合動力車型占到92.7%，銷量為7631輛，比1月增長7%。純電動乘用車銷量為605輛，較1月增長1340%（主要在于1月銷量基數(shù)低，僅為42輛）。比亞迪插電混動車型較高的占比，與其注重插混車型的發(fā)展策略有關(guān)，比亞迪董事長王傳福在2018年中國電動汽車百人會論壇上就曾表示插電式混合動力汽車仍是私家車發(fā)展主流，并公開呼吁國家要給予插電式混合動力車更多政策支持，包括財政補貼和取消消費稅等。

進入2018年，比亞迪在純電動車型方面也在加緊布局，比亞迪e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360將相繼上市。

在2018年目標方面，已經(jīng)第三次蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪，將新能源汽車目標鎖定在20萬輛，全球覆蓋城市將擴大到400個，同時增加3萬個充電配套設(shè)施。

從2月銷量快報看，比亞迪燃油車整體銷量為17916輛，較1月下降48.8%，其中轎車下降幅度最大，達到80.9%，2月僅售出2365輛。但新車型宋MAX的上市，引起市場強烈反響，并且需求強勁。新車型宋MAX是前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格擔任比亞迪設(shè)計總監(jiān)后推出的首款MPV產(chǎn)品，采用了融合東西方龍文化的前臉設(shè)計，從2017年9月上市，到2018年1月份月銷量就超1.5萬輛，排名細分市場第三。

雖然國家對補貼力度進行了調(diào)整，但對于主銷新能源汽車的比亞迪來說是件好事，公司通過技術(shù)提升可以拿到額外加成的補貼，2018年比亞迪的純電動乘用車新車型大部分將拿到高于2017年的補貼，其原因主要在于今年推出的主力車型e5 450、秦EV 450、宋EV 400三款新車在續(xù)航里程、電池密度、電耗等關(guān)鍵指標上表現(xiàn)突出，其中新款e5 450、秦EV 450綜合續(xù)航里程雙雙突破400km。所以未來大趨勢側(cè)重新能源的的前提下，比亞迪汽車將繼續(xù)引領(lǐng)市場，在新能源領(lǐng)域給消費者最好的產(chǎn)品。