自古以來就是能者上，不能這下，在當(dāng)下這個(gè)競爭激烈的國內(nèi)市場更是驗(yàn)證了這種說法。10月26日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布了本年第三季度報(bào)告，公司總資產(chǎn)236.86億元，相較去年同期的244.93億元有3.3%的下降，歸屬上市股東凈利潤為125.26億元，與去年同期基本持平。

進(jìn)入今年下半年后，江鈴馭勝的市場表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下，11月單月銷量僅為828輛，與去年同期相比暴跌89.96%，創(chuàng)年內(nèi)最大降幅。為此，公司針對現(xiàn)有管理層崗位進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

自2018年1月1日起，李青將不再擔(dān)任公司副總裁、執(zhí)行委員會委員、江鈴汽車銷售有限公司法定代表人和執(zhí)行董事。江鈴汽車銷售有限公司法定代表人和執(zhí)行董事職務(wù)將由江鈴股份執(zhí)行副總裁金文輝先生擔(dān)任；公司副總裁李小軍任執(zhí)行委員會委員；丁文敏任公司副總裁。

歷史回顧：2013年底，江鈴汽車股份有限公司批準(zhǔn)成立公司全資子公司——江鈴汽車銷售有限公司，并委派公司副總裁李青擔(dān)任江鈴汽車銷售有限公司的法人代表和執(zhí)行董事。在職期間，江鈴汽車引進(jìn)了多款福特SUV車型，并拓展了前期銷售和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，在乘用車領(lǐng)域得到了福特更多的支持。

目前，江鈴已經(jīng)推出中型SUV撼路者、MPV途睿歐和輕客全順等車型，根據(jù)2017年廣州車展上江鈴官方所公布的數(shù)據(jù)，在整個(gè)輕客行業(yè)保持緩速增長的情況下，新世代全順僅用10個(gè)月的時(shí)間就完成了2016年一整年的銷量，同比增長了39%；而10月份，相比2016年同比增長44%。

當(dāng)下自主品牌正面臨冰火兩重天的處境，不少車企下來攀升明顯，而另一部分車企銷量則持續(xù)下滑，面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，希望車企能夠及時(shí)轉(zhuǎn)型，迎合市場需求進(jìn)行有針對性開發(fā)，否則很可能被市場淘汰。