東麗造假多個(gè)輪胎品牌被牽連，部分開(kāi)始召回
2017-12-06
來(lái)源：汽車門(mén)
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隨著日本制造業(yè)信譽(yù)危機(jī)持續(xù)爆發(fā)，越來(lái)越多的企業(yè)相繼曝出造假事件。上周，全球最大碳纖維復(fù)合材料制造商日本東麗被爆持續(xù)8年造假，其涉嫌在2008年至2016年7月期間，篡改了名為“輪胎簾布”的輪胎強(qiáng)化材料等149個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)檢數(shù)據(jù)，以滿足13家采購(gòu)商的合同要求。
普利司通和優(yōu)科豪馬橡膠等多個(gè)輪胎企業(yè)受到牽連，同時(shí)，東麗公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)，涉嫌造假的部分問(wèn)題產(chǎn)品也流入了中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)日媒報(bào)道，日本化纖行業(yè)巨頭東麗子公司“東麗混合線”（Toray Hybrid Cord）涉嫌產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)造假，輪胎簾布是保持輪胎形狀的基礎(chǔ)材料，構(gòu)成了輪胎的骨架部分，關(guān)系到汽車的操作安全性，而東麗提供的產(chǎn)品強(qiáng)度低于合同要求。日前，東麗公司向外界承認(rèn)，旗下為汽車輪胎提供原材料的子公司“東麗混合線”長(zhǎng)期篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)。
東麗承認(rèn)造假后，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已要求該公司進(jìn)行徹查，并采取有效措施防止再犯。截至目前，日本主要的汽車輪胎制造商普利司通和優(yōu)科豪馬（此前稱橫濱）橡膠已向外界證實(shí)，在輪胎中使用了東麗的造假產(chǎn)品，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題。而東麗公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)，涉嫌造假的部分問(wèn)題產(chǎn)品也流入了中國(guó)市場(chǎng)。
而在11月15日，普利司通（天津）輪胎有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回普利司通TECHNO系列乘用車輪胎，包括2個(gè)規(guī)格：185/60 R14 82H TECHNO（TEC1Z）、195/60 R14 86H TECHNO（TEC1Z），召回輪胎的識(shí)別信息和識(shí)別方法見(jiàn)附件，數(shù)量合計(jì)225511條。而具體的召回原因，則是輪胎內(nèi)部的胎體簾布的局部可能斷裂。
汽車門(mén)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：日本如今已經(jīng)從世界知名的制造工廠變成了世界知名的造假工廠，而且相對(duì)集中于汽車領(lǐng)域，這次東麗造假更是牽連多個(gè)品牌，隱隱有高田氣囊的趨勢(shì)。
