福特在華利潤和銷量雙下滑背景下的2025戰(zhàn)略
2017-12-06
來源：汽車門
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2017年12月5日，在中國市場十多年的大幅投資和快速發(fā)展之后，福特汽車正式宣布其在中國下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略——“中國2025計劃”。該計劃將聚焦SUV車型，推出更多智能互聯(lián)車型，更多電動車型，打造更為精簡的業(yè)務結構，并進一步走近中國消費者，更好地了解他們的需求。?
自5月份以來，福特董事會管理層發(fā)生了劇烈動蕩，福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫、福特執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）解雇了CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields），吉姆·哈克特（Jim Hackett）被委以重任。而在中國，最為顯著的是，任命傅禮德（Peter Fleet）擔任福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁，空降羅冠宏（Jason Luo）為福特中國董事會主席兼 CEO。
在全球和中國市場大換將的背后，是福特遭遇利潤和銷量雙下滑的現(xiàn)實。不過，12月5日，包括比爾·福特在內從上而下的四位高層齊聚上海，為中國這一重大市場把脈、下方。而這次福特宣布在華全新戰(zhàn)略，更像是新任CEO哈克特“百日審查”（100 Day Review）結果中的一部分。
“中國不僅是全球最大的汽車市場，同樣也是電動車增速最快、SUV車型最受歡迎，智能移動出行最被認可的市場。福特汽車此前在中國所取得的成就僅僅是一個開始。”比爾·福特為福特汽車在中國市場提出了頂層設計，而這也是“2025”戰(zhàn)略的落腳點。
按照規(guī)劃，福特汽車計劃至2025年底，在中國市場推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。同時，從2019年開始，福特將把5款車型轉到中國生產，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動小型SUV。
在2019年底之前，所有在中國生產和銷售的福特新車型均會配備車載互聯(lián)網(wǎng)連接服務。除此之外，2018年，福特汽車將進一步調整在中國市場的市場、銷售和服務管理，在降低運營成本的同時，為消費者提供品牌統(tǒng)一的服務體驗。
經(jīng)過這一系列的布局，福特預計2025年能實現(xiàn)在華營收額比2017年增長50%的目標。
編輯點評：“2025戰(zhàn)略”能否讓福特在中國市場及時地再次實現(xiàn)強勁增長還有待觀察，畢竟就眼下來看，如果福特不能立即在中國市場持續(xù)投入足夠多的全新車型，形勢將是極其不利的。根據(jù)汽車市場研究公司LMC Automotive預測，今年福特在華銷量預計會下降4.6%。福特在華表現(xiàn)到底如何，我們會持續(xù)關注！
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