超20款全新SUV登場(chǎng)
2017-07-06
來(lái)源：汽車門
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時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了下半年?；仡櫳习肽贶囀?，受購(gòu)置稅優(yōu)惠及本地居住證政策影響，大多數(shù)品牌銷量下滑，不同品牌的表現(xiàn)也冰火兩重天。在車市增長(zhǎng)趨緩的汽車市場(chǎng)，殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正悄然打響。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著年輕消費(fèi)群體成為購(gòu)車的主力軍，這個(gè)更注重外觀、配置、駕駛感和性價(jià)比的群體的出現(xiàn)，也對(duì)車市格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。新推出的車型是否足夠給力，直接影響了品牌在市場(chǎng)的表現(xiàn)。下面，一起去回顧和展望下今年的重磅新車！
回顧：SUV是上半年新車布局重心
在乘用車領(lǐng)域，新增的車型仍以SUV車型居多。轎車方面主要以改款或者換代車型為主，真正有重大影響的全新轎車并不多。其中，引起較大關(guān)注的包括國(guó)產(chǎn)寶馬1系、豐田推出的致享、榮威I6、沃爾沃VC90等少數(shù)幾款。換代車型方面，則包括寶馬5系、英菲尼迪Q60等。MPV車型，全新車型僅有寥寥數(shù)款。
但在SUV陣容，今年新車發(fā)布依然非常密集。合資品牌動(dòng)作頻頻，推出的全新車型包括東風(fēng)標(biāo)致5008、雪佛蘭探界者、東本UR-V、斯柯達(dá)柯迪亞克、大眾途昂、大眾途觀L、起亞KX7等。自主品牌方面，同樣有多款重磅車進(jìn)入市場(chǎng)，包括全新的瑞風(fēng)S7、長(zhǎng)安CS95、寶駿510、吉利遠(yuǎn)景X1、名爵ZS、奔騰X40、力帆X80、獵豹CS9、野馬T80、斯威X3、眾泰T700、眾泰SR9等。
展望：下半年SUV新車上市仍唱主角
在上半年眾多SUV蜂擁推出全新車型后，下半年SUV并沒(méi)有放慢節(jié)奏。根據(jù)車企規(guī)劃，全新SUV車型長(zhǎng)安CS55、東風(fēng)日產(chǎn)勁客、陸風(fēng)X2等重磅新車將在7月上市。與此同時(shí)，眾多市場(chǎng)影響力較大的車型也在近期迎來(lái)全新?lián)Q代，其中包括引領(lǐng)SUV風(fēng)潮的本田CR-V，其新車將在下周上市。此外，奧迪Q5、沃爾沃XC90等兩款SUV也將在本月底改款上市。轎車方面，換代君威上市日期已鎖定在7月21日。
除了7月重磅新車密集襲來(lái)外，今年下半年其他月份的新車同樣值得期待。SUV方面，廣汽乘用車打造大五座SUV傳祺GS7、馬自達(dá)全新小型SUV車型CX3、東風(fēng)風(fēng)神全新SUV車型 AX4、長(zhǎng)安鈴木全新驍途、啟辰全新小型SUV等多款全新車型計(jì)劃年內(nèi)上市。此外，主打商務(wù)車的上汽大通也推出首款SUV車型D90。值得一提的是，“五菱牌SUV”終于在千呼萬(wàn)喚中登場(chǎng)，首款車型S3將定位為7座SUV。而因580一炮走紅并穩(wěn)居SUV榜單前十的東風(fēng)風(fēng)光品牌，下半年將推出風(fēng)光S560車型，加入5座SUV的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。此外，吉利打造全新高端子品牌吉利領(lǐng)克01，同樣是一款SUV車型，計(jì)劃在10月份推出。
轎車方面，下半年可以說(shuō)是B級(jí)車換代年，除了7月上市的君威外，雅閣、凱美瑞這兩款最具分量的B級(jí)車，也將在年內(nèi)完成垂直換代，新車將以全新面貌亮相。其中，雅閣還將更換全新的1.5T的動(dòng)力。其他轎車方面，起亞將推出全新煥馳車型，奔馳S也迎來(lái)全新?lián)Q代。MPV方面，別克計(jì)劃在今年11月推出全新GL6車型，吉利也將在年會(huì)推出一款全新的MPV車型。
觀察：SUV細(xì)分市場(chǎng)布局完成競(jìng)爭(zhēng)加劇
業(yè)內(nèi)人士指出，今年大量SUV全新車型涌入市場(chǎng)，當(dāng)前絕大多數(shù)品牌已完成了從小型SUV、緊湊SUV到中大型SUV布局。從市場(chǎng)來(lái)看，SUV的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步激烈。隨著合資品牌價(jià)格下探，自主品牌在中低端價(jià)位市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后開始向15萬(wàn)元以上的區(qū)間進(jìn)軍，此前合資SUV和自主SUV井水不犯河水的格局將會(huì)打破，自主品牌與合資品牌在SUV的較量將進(jìn)一步加劇。
下半年車市的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷，市場(chǎng)份額銳減的品牌，必然會(huì)通過(guò)降價(jià)等舉措，開啟新一輪的價(jià)格大戰(zhàn)。
而分析人士認(rèn)為，依靠品牌穩(wěn)收利潤(rùn)的模式正在面臨沖擊。當(dāng)前，汽車消費(fèi)年輕化趨勢(shì)明顯，對(duì)車企提出了全新的要求?！皩?duì)比早期相對(duì)富裕的購(gòu)車者，占比越來(lái)越大的年輕消費(fèi)者，對(duì)于價(jià)格更加敏感，對(duì)配置和外觀等要求更高?！痹撊耸勘硎?，“這個(gè)群體對(duì)于品牌的關(guān)注較低，更注重性價(jià)比。改變固有的經(jīng)營(yíng)策略，推出具有誠(chéng)意和符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，車企才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！?/span>
下半年值得期待的SUV
東風(fēng)本田CR-V 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月9日
全新本田CR-V在7月上市，預(yù)售價(jià)18.58萬(wàn)元起。新車與海外版車型保持一致，車頭更多鋒利的線條使得CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。動(dòng)力方面，初期上市的240TURBO車型搭載1.5T引擎，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。
東風(fēng)日產(chǎn)勁客 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月11日
東風(fēng)日產(chǎn)勁客定位于小型SUV，預(yù)售價(jià)為10萬(wàn)~14萬(wàn)元。采用日產(chǎn)家族“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)條狀的大燈配合多邊形中網(wǎng)使新車外觀看上去依然年輕時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為91kW，峰值扭矩為147N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
傳祺GS7 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月
傳祺GS7與傳祺GS8出自同一平臺(tái)，是一款5座中型SUV，預(yù)售價(jià)為15.58萬(wàn)~22.98萬(wàn)元。外觀方面，廣汽傳祺GS7繼承了傳祺GS8方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，該車前進(jìn)氣格柵采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，GS7與GS8最大不同在于傳祺GS7自C柱延續(xù)至尾部的線條更加緊湊。動(dòng)力方面，新車將搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
五菱宏光S3 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月
五菱宏光S3是上汽通用五菱品牌旗下首款SUV，新車定位緊湊型SUV，并采用2+2+3式七座布局。外觀方面，新車采用家族分體式格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠底部配有黑色飾板。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW。
吉利領(lǐng)克01 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月
吉利全新高端子品牌領(lǐng)克01，是吉利聯(lián)手沃爾沃打造的CMA小型車平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。領(lǐng)克01定位緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5T三缸和2.0T四缸，傳動(dòng)方面新車提供6速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合三種變速箱可選。
數(shù)據(jù)：市場(chǎng)冰火兩重天
受購(gòu)置稅優(yōu)惠及本地居住證政策影響，今年佛山車市整體疲軟。而因各品牌策略不同，今年車企表現(xiàn)出現(xiàn)罕見(jiàn)的冰火兩重天的局面。其中，東風(fēng)本田在佛山市場(chǎng)表現(xiàn)出色，銷量與此前兩大“霸主”一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)不相上下。
從全國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，不同品牌表現(xiàn)差別很大。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，與上年同期相比，日系乘用車銷量增速依然明顯，德系和美系略增，韓系和法系相對(duì)下降較快。
來(lái)自車企的數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺在延續(xù)2016年同比增長(zhǎng)97%的高增長(zhǎng)背景下，今年上半年銷量突破25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。而吉利品牌的數(shù)據(jù)也顯示，今年1~5月吉利汽車總銷量為441854輛，同比漲89%。東風(fēng)本田上半年增長(zhǎng)34%。而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，現(xiàn)代和起亞在華總銷量同比下降約四成，銷量不足40萬(wàn)輛。
眾多商家預(yù)測(cè)，今年下半年品牌分化會(huì)進(jìn)一步加劇。而隨著明年購(gòu)置稅優(yōu)惠退市，中國(guó)汽車品牌的分化效應(yīng)還將進(jìn)一步加大。缺乏產(chǎn)品力的品牌，未來(lái)生存將會(huì)舉步維艱。
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