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東風乘用車增長放緩: 劉衛(wèi)東重新梳理自主脈絡

2017-07-04 來源:蓋世汽車網 閱讀量:10892
6月30日東風汽車發(fā)布銷量報告顯示,前5月東風自主品牌累計銷量59.3萬輛,同比增長7.34%,但東風乘用車增速明顯放緩,前5月累計銷量5.67萬輛,同比增長0.01%。
整體上,東風自主品牌按照預定的節(jié)奏在走。東風汽車公司黨委常委、副總經理劉衛(wèi)東在6月27日,面對媒體時表示:“今年希望東風自主乘用車年銷量能夠超過100萬輛?!?/span>
劉衛(wèi)東開始重新梳理東風自主品牌與東風汽車之間的關系,但對東風乘用車的銷量目標并未明確提及。目前來看,東風繼續(xù)堅持大自主線路,形成東風乘用車大自主“4+2”格局。其中“4”是風神、風行、風度、風光,“2”是東風裕隆和東風啟辰。
對整個東風汽車而言,2017年可謂是多事之秋,子公司發(fā)展受挫以及高層人事變動持續(xù)引發(fā)業(yè)內關注。東風乘用車公司總經理劉洪到任后,能否及時作出調整尤為關鍵。目前來看,東風乘用車完成全年銷量目標的壓力依舊很大。
乘用車與商用車“兩重天”
東風是生產軍工汽車的企業(yè),并且商用車發(fā)展較為迅速,但前幾年商用車老大的位置卻被搶走,近幾年與重汽、一汽、上汽的競爭也激烈。
今年東風商用車發(fā)展勢頭較好,東風小康成為東風自主銷量增長的主要推動力。公開數(shù)據(jù)顯示,東風小康5月份單月銷量2.73萬輛,同比增長了7.48%,前5月東風小康累計銷量為17.6萬輛。
反觀東風柳汽無論是SUV版塊,還是MPV板塊,銷量均遭遇下滑。前5月累計銷量11.24萬輛,同比下滑了17.23%。東風集團旗下跌幅最大的是東風裕隆,前5月銷量僅為0.73萬輛,同比下降60.33%。
劉衛(wèi)東曾坦言,今年前5個月自主品牌乘用車出現(xiàn)分化局面:一方面是以吉利、廣汽為代表的高速增長;另一方面是長安、長城等出現(xiàn)同比下滑。
面對今年國內市場銷量整體增速緩慢的情況,自主品牌將如何實現(xiàn)再次發(fā)展。劉衛(wèi)東表示,東風堅持發(fā)展自主乘用車,盡管起步晚,但現(xiàn)在已經形成了東風乘用車大自主“4+2”的格局,其中“4”是風神、風行、風度、風光,“2”是東風裕隆和啟辰,同時東風在大一統(tǒng)平臺上發(fā)展,整合“四風”資源,既能協(xié)同,又能分工,而且各有特色,品牌形成差異化。
劉衛(wèi)東表示:“東風要進一步鞏固優(yōu)勢,慢慢奪回重卡第一的地位。同時,將重點發(fā)展東風自主品牌,目前東風乘用車投入經費大概是180個億,每年研發(fā)中心再投資超過20個億,主要是做乘用車。所以對技術中心的要求是只看項目不差錢?!?/span>
技術和體制創(chuàng)新并行
7月2日,一位接近東風自主品牌的業(yè)內人士向21世紀經濟報道記者表示:“目前自主品牌過度倚重SUV車型,伴隨著SUV市場競爭日益激烈,產品的換代以及技術更新速度成為競爭關鍵所在,目前來看東風風神核心部件仍然依靠合資品牌提供,缺乏自身技術儲備?!?/span>
為了彌補自主品牌核心技術的不足,早先在今年2月份,東風汽車公司與中國第一汽車集團公司簽訂共建“前瞻共性技術創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后,合作如何推進,備受業(yè)內關注。
目前來看,該技術中心并非局限在技術層面的合作,更是要在體制層面創(chuàng)新。具體來看,該創(chuàng)新公司將采用國際上通行的項目管理制,下面還有三個單獨的項目子公司。每個項目會有專項基金、大專院校參與,借鑒股權激勵等模式,用一些新的創(chuàng)新機制來做。
劉衛(wèi)東表示:“東風汽車體制靈活性不足,在明白自身的弱點之后,該創(chuàng)新中心不僅僅是技術創(chuàng)新,還有體制機制創(chuàng)新?!?/span>
在劉衛(wèi)東看來,打造“4+2”格局,東風的核心想法就是首先把東風大自主的乘用車規(guī)模做起來,其次在過去統(tǒng)一品牌管理的基礎上,深入推進大協(xié)同,其中包括平臺、動力總成、新能源、智能網聯(lián)等各個方面,結合未來新技術進一步整合資源,形成既有協(xié)同又有分工、各具特色的發(fā)展態(tài)勢。
談及未來的發(fā)展,至2020年東風將以“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強化體系、引領未來”為主體思路,結合“綠能”與“智能”兩大戰(zhàn)略,實現(xiàn)自主研發(fā)技術國內領先。
“未來五年汽車技術革命,將會是之前20年的總和,5-8年的時間內中國將成為全球第二汽車強國。自主品牌現(xiàn)在最重要的就是要提高科技能力和自主創(chuàng)新能力,最大的壓力是排放和油耗?!眲⑿l(wèi)東表示。
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