奧迪受困經(jīng)銷商爭端在華銷量大跌 被奔馳寶馬超越
2017-04-14
來源：汽車門
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4月14日消息，據(jù)彭博報道，奔馳和寶馬進一步擴大了在中國市場相對競爭對手的銷量領(lǐng)先，與經(jīng)銷商的爭端則進一步削弱了對手奧迪對中國市場的控制力，雖然奧迪統(tǒng)治中國市場已經(jīng)三十年。
戴姆勒旗下奔馳品牌一季度在中國銷售了144947輛，比一年前增長了37%，領(lǐng)先寶馬公司同名品牌銷量約2000輛，進一步鞏固了它在全球最大汽車市場豪華車品類中的領(lǐng)先地位。大眾汽車公司周四公布的數(shù)據(jù)顯示，旗下奧迪品牌的銷量下滑了22%，奧迪從1980年代末進入中國市場以來一直霸占著豪華車品類中的銷量頭名寶座，但在今年一月將其拱手讓出。
隨著市場飽和，中國的豪華車銷量勢必將降溫。鑒于中國客戶對于長軸距車情有獨鐘，奔馳也借勢專門為中國市場推出了加長軸距的E級轎車來吸引本地客戶。而之前一度因為受到高官階層以及有權(quán)勢的商人所青睞而被貼上準(zhǔn)官車標(biāo)簽的奧迪，卻因為與經(jīng)銷商的爭端升級而備受打擊，銷量在今年1月份被奔馳和寶馬雙雙超越。
奧迪周四公布稱，一季度在中國銷售了108707輛汽車 。寶馬的銷量則上漲12%至142828輛，而且隨著加長軸距版5系的推出，寶馬的銷量可能還會進一步提升。
奔馳之前的大改款吸引了新一代的消費者，受歡迎程度也在全球范圍內(nèi)升溫，幫助奔馳去年擊敗寶馬成為全球最暢銷的豪華車品牌。
