日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)公布，其本財(cái)年第三財(cái)季（2024年10月1日至2024年12月31日）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5%至3,973億日元（約合25.8億美元），但仍低于LSEG七位分析師4,037億日元的平均預(yù)期。

本田汽車(chē)表示，其本財(cái)年前三個(gè)財(cái)季（2024年4月1日至2024年12月31日）的凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.9%至16.3287萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5.9%至1.1399萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)至7%。

同時(shí)，在本財(cái)年（2024年4月1日至2025年3月31日），本田汽車(chē)將營(yíng)收預(yù)期上調(diào)6,000億日元至21.6萬(wàn)億日元；維持1.42萬(wàn)億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期不變；將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6.8%下調(diào)至6.6%；將全球銷(xiāo)量預(yù)期從380萬(wàn)輛下調(diào)至375萬(wàn)輛，主要原因是本田在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)下降。

本田汽車(chē)在財(cái)報(bào)中指出，第三財(cái)季，其汽車(chē)業(yè)務(wù)在關(guān)鍵的美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)勁的汽車(chē)銷(xiāo)售，這對(duì)整體利潤(rùn)有積極貢獻(xiàn)，但該公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了下滑。近年來(lái)，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的迅速崛起，本田等日本汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)明顯。

本田的目標(biāo)是到2030年將混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量翻番至130萬(wàn)輛，而2023年（不包括中國(guó)市場(chǎng)）其混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為65萬(wàn)輛。本田高管Katsuto Hayashi去年12月表示：“我們預(yù)計(jì)本田混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量的大部分增長(zhǎng)將出現(xiàn)在北美市場(chǎng)。”

另外，2月13日，本田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)已官宣結(jié)束合并談判，但本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)與三菱汽車(chē)將繼續(xù)保持戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并在電池、自動(dòng)駕駛、軟件和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的內(nèi)部研發(fā)方面展開(kāi)合作。