2025年1月2日，挪威公路聯(lián)合會（OFV）公布的注冊數(shù)據(jù)顯示，2024年挪威新乘用車總銷量達128,691輛，同比增長1.4%，其中，純電動汽車總銷量為114,400輛。OFV的數(shù)據(jù)表明，2024年挪威純電動汽車的市場份額為88.9%，高于2023年的82.4%，這使得挪威有望實現(xiàn)到2025年只銷售純電動汽車的目標。

挪威電動汽車協(xié)會主席Christina Bu說道：“挪威將成為世界上第一個在新車市場上淘汰汽油發(fā)動機汽車和柴油發(fā)動機汽車的國家。”

2024年在挪威市場，最暢銷的電動汽車品牌是特斯拉（市場份額達18.9%），其次是大眾汽車和豐田汽車。中國汽車品牌中，上汽名爵是首個在挪威推出電動車的品牌，于2020年1月登陸挪威市場。值得注意的是，僅在五年內(nèi)，中國電動汽車在挪威的銷量就飆升至挪威新車總銷量的近10%。

根據(jù)OFV統(tǒng)計的挪威銷量排名前20的電動汽車品牌數(shù)據(jù)，路透社計算得出，上汽名爵、比亞迪和小鵬汽車等中國汽車品牌在挪威的總市場份額從2021年的4.1%和2023年的5.1%增加到了2024年的8.8%。

作為石油生產(chǎn)國，挪威卻對汽油汽車和柴油汽車征收高額稅款，同時免除電動汽車的進口稅和增值稅，以增加電動汽車的吸引力，盡管2023年挪威對電動汽車重新征收了一些稅款。

挪威的政策推動純電動車數(shù)量在去年首次超過汽油車，成為挪威道路上的主流車型。挪威公共道路管理局的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月，在挪威，電動汽車保有量占所有汽車保有量的28%以上。

分析人士表示，上述政策之所以奏效，是因為其得到了挪威不同派別政府的維護，從而保持長期穩(wěn)定。

Christina Bu說道：“有些國家出臺電動車稅收優(yōu)惠或減免政策后又取消了?！盋hristina Bu指出，國家制定對電動汽車的激勵措施，而非禁止汽油汽車和柴油汽車的銷售，也至關(guān)重要。挪威交通部副部長Cecilie Knibe Kroglund也表示：“政府需要制定一攬子廣泛的激勵措施，并且保持激勵措施的長期可預(yù)測性。”另外，挪威沒有汽車制造商游說團體，這也有利于上述政策的實施。