2025年1月2日，挪威公路聯(lián)合會(huì)（OFV）公布的注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年挪威新乘用車總銷量達(dá)128,691輛，同比增長(zhǎng)1.4%，其中，純電動(dòng)汽車總銷量為114,400輛。OFV的數(shù)據(jù)表明，2024年挪威純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為88.9%，高于2023年的82.4%，這使得挪威有望實(shí)現(xiàn)到2025年只銷售純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席Christina Bu說(shuō)道：“挪威將成為世界上第一個(gè)在新車市場(chǎng)上淘汰汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的國(guó)家。”

2024年在挪威市場(chǎng)，最暢銷的電動(dòng)汽車品牌是特斯拉（市場(chǎng)份額達(dá)18.9%），其次是大眾汽車和豐田汽車。中國(guó)汽車品牌中，上汽名爵是首個(gè)在挪威推出電動(dòng)車的品牌，于2020年1月登陸挪威市場(chǎng)。值得注意的是，僅在五年內(nèi)，中國(guó)電動(dòng)汽車在挪威的銷量就飆升至挪威新車總銷量的近10%。

根據(jù)OFV統(tǒng)計(jì)的挪威銷量排名前20的電動(dòng)汽車品牌數(shù)據(jù)，路透社計(jì)算得出，上汽名爵、比亞迪和小鵬汽車等中國(guó)汽車品牌在挪威的總市場(chǎng)份額從2021年的4.1%和2023年的5.1%增加到了2024年的8.8%。

作為石油生產(chǎn)國(guó)，挪威卻對(duì)汽油汽車和柴油汽車征收高額稅款，同時(shí)免除電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅和增值稅，以增加電動(dòng)汽車的吸引力，盡管2023年挪威對(duì)電動(dòng)汽車重新征收了一些稅款。

挪威的政策推動(dòng)純電動(dòng)車數(shù)量在去年首次超過(guò)汽油車，成為挪威道路上的主流車型。挪威公共道路管理局的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月，在挪威，電動(dòng)汽車保有量占所有汽車保有量的28%以上。

分析人士表示，上述政策之所以奏效，是因?yàn)槠涞玫搅伺餐煌蓜e政府的維護(hù)，從而保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。

Christina Bu說(shuō)道：“有些國(guó)家出臺(tái)電動(dòng)車稅收優(yōu)惠或減免政策后又取消了。”Christina Bu指出，國(guó)家制定對(duì)電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施，而非禁止汽油汽車和柴油汽車的銷售，也至關(guān)重要。挪威交通部副部長(zhǎng)Cecilie Knibe Kroglund也表示：“政府需要制定一攬子廣泛的激勵(lì)措施，并且保持激勵(lì)措施的長(zhǎng)期可預(yù)測(cè)性。”另外，挪威沒(méi)有汽車制造商游說(shuō)團(tuán)體，這也有利于上述政策的實(shí)施。