售價36.38萬元坦克500 Hi4-Z正式上市

2025-01-01 來源：汽車門閱讀量：22132

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z作為開年第一車在保定·長城汽車技術中心正式上市，廠商指導價36.38萬元。2月28日前下訂的用戶還可可享受4000元新春購車紅包、13000元舒享套餐和金融、增換購、網聯(lián)、充電、用車、救援六大無憂禮等權益。

新能源浪潮下，坦克同時布局強越野超級混動架構Hi4-T和泛越野超級電混架構Hi4-Z。Hi4-T技術定義強越野序列，是以越野性能為基礎，賦予新能源體驗，真正做到了：要勁兒有勁兒，要電有電，要省能省。而Hi4-Z技術定位泛越野序列，是以新能源體驗為核心，賦予泛越野場景體驗，做到了跑得遠、開得爽、用得省。

正是在技術創(chuàng)新之下，坦克500Hi4-Z打破傳統(tǒng)燃油以加價換動力的傳統(tǒng)。坦克500Hi4-Z搭載2.0T大功率發(fā)動機和前后高功率驅動電機，實現(xiàn)三擎聯(lián)動，可輸出863馬力澎湃動力，系統(tǒng)綜合扭矩可達1195N·m，滿電零百加速可達4秒級。與此同時，為保證電驅系統(tǒng)在頻繁大負荷下不過熱，坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車中獨一份的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無衰減，堪稱動力、操控全滿足的公路之王。

根據(jù)坦克品牌用戶調研數(shù)據(jù)，85%的用戶一周通勤距離在150-200公里之間，也正是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款純電續(xù)航201km的插混越野SUV，也是全球純電續(xù)航最長的插混越野。坦克500 Hi4-Z擁有全球首個專為越野車開發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度達到234Wh/kg，同時將59.05kW·h的動力電池包融進了帶大梁的中大型越野SUV上，WLTC工況下的純電續(xù)航可達201km，全方位保障城市出行，徹底解決續(xù)航焦慮。

在其他越野車仍與城市SUV競爭油耗時，坦克500 Hi4-Z直接刷新了行業(yè)標準，將越野車油耗成功壓低至小轎車水平，越野車百公里饋電油耗從此進入“7L時代”。

經過眾多專業(yè)媒體實測，坦克500 Hi4-Z的城區(qū)饋電油耗可以輕松控制在7L/100km以內，高速饋電油耗更是可控制在9L/100km以內，與傳統(tǒng)硬派越野SUV車型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅降低，完全可以比肩家用轎車，為消費者提供更加綠色節(jié)能及更低成本的出行體驗。

坦克500 Hi4-Z創(chuàng)新性地在硬派越野車中引入“功率分流”理念，與中國古代水利工程都江堰的設計理念異曲同工。極致的油電協(xié)同讓坦克500 Hi4-Z可實現(xiàn)全速域邊驅動邊發(fā)電，解決了傳統(tǒng)混動構型饋電油耗高、動力弱的短板，發(fā)動機始終圍繞在最佳經濟區(qū)間運轉，利用率超97%，直驅能量損失更低。

創(chuàng)新性地打破常規(guī)的同時，坦克500 Hi4-Z也帶來了多項創(chuàng)新技術，營造出了源于技術創(chuàng)新和精準定位的豪華感。

官方表示，坦克500 Hi4-Z搭載了全新升級的Coffee OS 3.0系統(tǒng)，帶來了更加智能的駕乘體驗。通過云平臺與手機APP互通可輕松實現(xiàn)智能遠程操控車輛。并配備了支持四音區(qū)連續(xù)指令控制的智能語音系統(tǒng)，能夠精準識別不同座位乘客的指令，一口氣響應多個操作，提升市區(qū)用車體驗。

同時，坦克500 Hi4-Z還擁有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術，為駕駛者提供全方位安全守護。3D全地形精細渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的加持也能幫助駕駛者輕松應對復雜路況，保障越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具備與生俱來的坦克基因。新車的開發(fā)遵循強越野設計規(guī)范，擁有較高的硬件冗余，其整體車身采用非承載籠式結構設計，平臺架構使用99%超強度鋼和高強鋼打造，核心部分采用超1500MPa超高強度鋼，加以23項主動安全功能，全方位保護乘員艙。

坦克500 Hi4-Z特別注重被動防護與主動監(jiān)測的結合?！?+4”越野級專用電池采用立體多層級的安全防護設計，尤其在縱向刮底和側向撞擊方面進行強化，碰撞測試強度是行業(yè)標準的三倍，確保電池包在復雜工況下的穩(wěn)定性。電池包還采用結構強化的鋁型材殼體和高溫復合材料，配合超IP68防水等級，能夠在極端環(huán)境下依舊穩(wěn)定工作。值得一提的是，車輛通過蜂巢能源與清華大學合作的“蜂云平臺”實現(xiàn)電池實時監(jiān)控，系統(tǒng)會根據(jù)電池健康狀態(tài)提供預警，提前識別潛在風險。

坦克500 Hi4-Z的豪華同樣體現(xiàn)在細節(jié)上的精心打磨，其仍繼承了坦克系列的豪華血統(tǒng)，秉承超豪車標準精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面親膚級Nappa真皮，配合人體工程學設計，并配備通風、加熱與按摩功能，確保無論長途駕駛還是崎嶇路段，乘坐都極為舒適。此外，車內廣泛采用環(huán)保材料如無鉛高硼硅，確保無致敏源并有效防霉，致力于為車主提供綠色健康的乘坐環(huán)境。

此次上市的坦克500 Hi4-Z采用了被稱為“一定紅”的紅色涂裝。官方表示，“一定紅”的噴涂采用了紅白兩種不同體系的涂料。坦克的工程師經歷了近30輪的調試，最終完成了最佳的涂料配比。

為了避免涂裝過程中產生色差，“一定紅”涂裝的噴涂需要對多處細節(jié)進行精確遮蔽，。每臺坦克500 Hi4-Z“一定紅”版涂裝過程更是耗時長達4天，是普通版本的四倍。而且，"一定紅"版本采用漸變噴涂技術，要求在微米級精度下完成噴涂，噴涂過程由機器人多角度、多參數(shù)精準控制，噴涂速度和霧化范圍也都經過無數(shù)次反復調整，最終確保每一臺車都能呈現(xiàn)理想的色彩過渡。

總結：

長城汽車以35年越野車制造經驗走出了自己的越野文化，從賽弗到哈弗H5、H9再到坦克，時代賦予了長城汽車“越野天命”。剛剛結束的2024年，長城汽車在中國越野市場的市占率達65%；坦克品牌全年勁銷23萬輛。成立4年，坦克總銷量突破60萬輛，締造了中國硬派越野史無前例的“坦克速度”。