8月26日，上汽通用汽車(chē)別克品牌宣布，旗下全新GL8陸尊PHEV正式上市。新車(chē)定位為“全家人的新能源頭等艙”，推出包括智享版、尊享版和奢享版在內(nèi)的三款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為33.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。全系車(chē)型統(tǒng)一基于豪華艾維亞版本打造，提供“紫氣東來(lái)”、“極光銀”和“珍珠白”三種車(chē)身顏色，以及“霞紫月白”與“霞灰月黛”兩種內(nèi)飾配色。

全新GL8陸尊尺寸和老款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5219mm、1878mm、1807mm，配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配超過(guò)20項(xiàng)進(jìn)階豪華功能，涵蓋舒適、科技與便利性多個(gè)維度，包括三排Nappa真皮座椅、2.8米銀翼禮賓光毯、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，以及第三排座椅180度電動(dòng)調(diào)節(jié)等。新增配置如方向盤(pán)加熱、后排多功能拓展塢和一鍵調(diào)節(jié)第二、三排座椅的功能，進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)。

全新GL8陸尊的全車(chē)座椅在舒適性上大幅升級(jí),成為同級(jí)市場(chǎng)中唯一全系標(biāo)配三排Nappa真皮座椅的車(chē)型。第二排座椅在原有坐墊和靠背加熱的基礎(chǔ)上，新增了扶手與腿托加熱功能。廠家透露，該車(chē)座椅嚴(yán)格遵循101項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，采用防暈骨架設(shè)計(jì)，有效避開(kāi)人體易感振動(dòng)頻率，有助于減少長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

動(dòng)力方面，新車(chē)配備了升級(jí)的“真龍”插電混動(dòng)Pro系統(tǒng)，搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全棧自研的P1+P3架構(gòu)電驅(qū)單元。該系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)到292kW，綜合扭矩為580N·m，零百加速為7.8秒。

續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC綜合工況續(xù)航里程為1450km，純電續(xù)航達(dá)202km，較上一代提升46%。值得注意的是，該車(chē)型是行業(yè)首款支持5C超充技術(shù)的插電混動(dòng)MPV，電量從30%補(bǔ)充至80%僅需15分鐘，充電總時(shí)長(zhǎng)比前代車(chē)型減少60%。

安全架構(gòu)層面，全新GL8陸尊全車(chē)采用六縱十橫籠式鎧甲車(chē)身設(shè)計(jì)，第三排堅(jiān)持非下沉式布局，以保障整體車(chē)身剛性。在出廠前，全新GL8陸尊PHEV已經(jīng)完成了超120種路況的嚴(yán)苛測(cè)試。其搭載的奧特能平臺(tái)2.0三元鋰電池在材料、結(jié)構(gòu)及熱管理等多方面進(jìn)行了升級(jí)，例如使用無(wú)機(jī)納米隔熱板，使其能夠適應(yīng)1100℃高溫環(huán)境并保持穩(wěn)定工作，同時(shí)多面液冷技術(shù)的應(yīng)用令冷卻效率提升60%以上。

別克全新GL8陸尊將實(shí)行“一口價(jià)”模式銷售，目前用戶已可通過(guò)品牌官網(wǎng)、iBuick App、官方微信小程序及全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商門(mén)店下單購(gòu)車(chē)，并可享受總價(jià)值為45000元的購(gòu)車(chē)權(quán)益。針對(duì)8月31日前下訂的用戶，品牌額外提供包括1000元定金抵扣5000元購(gòu)車(chē)金，以及贈(zèng)送價(jià)值2000元的“升艙禮”等權(quán)益。

根據(jù)官方信息，GL8家族新能源車(chē)型今年以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，1-7月已成為MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，且新能源版本占車(chē)系整體銷量比例超過(guò)50%。此次新車(chē)命名中不再使用“PHEV”后綴，至于原因，用上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉的話來(lái)講就是，陸尊PHEV已經(jīng)成為新能源時(shí)代GL8家族主力。