豐田汽車表示，今年11月份，其全球產(chǎn)量再次出現(xiàn)下滑，已連續(xù)第10個月下降；不過，因美國市場和中國市場的汽車需求強(qiáng)勁，其全球銷量已連續(xù)第二個月增長。

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具體來看，今年11月份，豐田汽車（不包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車，但包括豪華品牌雷克薩斯）的全球產(chǎn)量同比微降6.2%至869,230輛，高于今年10月份0.8%的降幅；全球銷量同比微增1.7%至920,569輛，創(chuàng)11月份歷史新高。

從區(qū)域來看，今年11月份，就產(chǎn)量而言，豐田汽車在美國市場（包括夏威夷）同比下降11.8%至99,021輛，盡管豐田Grand Highlander SUV和雷克薩斯TX SUV在停產(chǎn)四個月后已于10月下旬恢復(fù)生產(chǎn)，但恢復(fù)速度仍較為緩慢。就銷量而言，今年11月份，豐田汽車在美國市場的銷量同比增長4.8%至207,226輛。

同期在中國大陸、中國香港和中國澳門市場，由于豐田Granvia和Sienna小型廂式車型以及與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的bZ3電動轎車的銷量有所增加，豐田汽車的產(chǎn)量同比下降1.6%至169,409輛，降幅較今年10月份的8.7%有所收窄；銷量同比增長7%至175,983輛。今年前11個月，在中國大陸、中國香港和中國澳門市場，豐田汽車的產(chǎn)量已同比下降15.2%至1,343,645輛，這再次凸顯了車企在這一市場的競爭加劇。

豐田汽車11月份在日本市場的產(chǎn)量約占其全球產(chǎn)量的三分之一，不過產(chǎn)量也有所減少，同比下降了9.3%至285,761輛，部分原因是豐田汽車的Fujimatsu工廠和Yoshiwara工廠停產(chǎn)了兩天；豐田汽車11月份在日本市場的銷量也同比下降6.6%至130,461輛。今年前11個月，由于全球?qū)π萝嚨男枨笃＼?，而日本國?nèi)外的監(jiān)管調(diào)查和召回事件導(dǎo)致豐田汽車減產(chǎn)，豐田汽車在日本市場的產(chǎn)量已同比下降7.3%至2,872,949輛。

若包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，今年11月份，豐田汽車集團(tuán)的全球產(chǎn)量則同比下降9.4%至966,921輛；當(dāng)月全球銷量則同比微降0.2%至984,348輛。

然而，日經(jīng)新聞報道稱，豐田汽車計劃將其股本回報率目標(biāo)提高一倍至20%后，投資者對豐田汽車停滯不前的銷量不以為然。近年來，豐田汽車的股本回報率在“9%到略低于16%”之間波動。且上述報道發(fā)布后，豐田汽車的股價上漲了4.4%。