日前，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）公布，由于歐洲汽車需求疲軟，英國(guó)11月份汽車產(chǎn)量同比下降30.1%至64,216輛，已連續(xù)第九個(gè)月下滑，創(chuàng)下1980年以來(lái)的最低水平。

SMMT表示，由于英國(guó)汽車制造商改造工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，今年11月份，英國(guó)沒(méi)有一家大型汽車制造商的汽車產(chǎn)量超過(guò)去年同期水平。

不過(guò)，盡管英國(guó)11月電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）產(chǎn)量同比下降了45.5%至19,165輛，但當(dāng)月電動(dòng)汽車產(chǎn)量占英國(guó)汽車總產(chǎn)量的近三分之一 （29.8%）。

同時(shí)，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，英國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)734,562輛汽車，同比下降了12.9%，這也遠(yuǎn)低于2019年（新冠疫情前）同期的123萬(wàn)輛；其中，英國(guó)生產(chǎn)了258,938輛電動(dòng)汽車，比去年同期下降了19.7%。

英國(guó)汽車產(chǎn)量已下降多年，成本上升和脫歐帶來(lái)的貿(mào)易障礙，使英國(guó)汽車行業(yè)本已艱難的向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型進(jìn)一步復(fù)雜化。另外，Stellantis又計(jì)劃關(guān)閉其生產(chǎn)沃克斯豪爾車型的已有120年歷史的英國(guó)盧頓工廠，而這只會(huì)加劇英國(guó)汽車產(chǎn)量下降的趨勢(shì)。

鑒于英國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度不如預(yù)期，英國(guó)政府必須迅速采取行動(dòng)，為私人消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施在英國(guó)的部署，并快速跟蹤全球工業(yè)和貿(mào)易戰(zhàn)略，以提供有競(jìng)爭(zhēng)力的條件，包括更實(shí)惠的低碳能源和新技術(shù)等，以吸引外國(guó)企業(yè)進(jìn)一步的投資。

此前，英國(guó)政府已承諾將重新審視英國(guó)的電動(dòng)汽車強(qiáng)制銷售令，因?yàn)槠囍圃焐膛u(píng)英國(guó)政府在刺激電動(dòng)汽車需求方面做得不夠。