在印尼首都雅加達(dá)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)部辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，印尼工業(yè)部長Agus Gumiwang Kartasasmita表示，印尼將向雪鐵龍、比亞迪和廣汽埃安等幾家電動汽車制造商提供銷售稅收優(yōu)惠。據(jù)悉，這三大車企已承諾在印尼建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，將從2025年1月1日開始，在印尼享受0%進(jìn)口關(guān)稅和15%豪華物品增值稅的優(yōu)惠政策。此舉將促進(jìn)電動汽車在印尼的生產(chǎn)和銷售。

Agus Gumiwang Kartasasmita表示，上述舉措向全球投資者和汽車制造商展示了印尼具有競爭力的監(jiān)管環(huán)境，目前，印尼政府正將該國打造成東盟地區(qū)（ASEAN）純電動汽車制造中心。

印尼政府制定了雄心勃勃的計劃，要利用其豐富的鎳儲量，建設(shè)印尼國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)。鎳是電動汽車電池的關(guān)鍵原料。為了吸引世界各地的電動汽車相關(guān)投資，印尼政府一直在提供稅收減免等激勵措施。據(jù)悉，今年7月份，韓國企業(yè)現(xiàn)代汽車和LG新能源在印尼的首家電動汽車電池合資工廠已開始投產(chǎn)，兩家企業(yè)在該工廠的投資金額共11億美元。

中國是世界上最大的電動汽車市場，作為海外擴(kuò)張計劃的一部分，中國的電動汽車和電池制造商也在印尼和其他東南亞國家積極開展業(yè)務(wù)。

中國電動汽車制造商比亞迪宣布在印尼投資13億美元，包括在印尼西爪哇省建立一家電動汽車工廠。該工廠預(yù)計將于2026年1月開始運(yùn)營，年產(chǎn)量可高達(dá)15萬輛汽車。據(jù)悉，今年1月份，比亞迪已成功進(jìn)軍印尼市場。

今年4月份，廣汽集團(tuán)旗下的主要電動汽車制造子公司廣汽埃安宣布，將向印尼擴(kuò)張，并與印尼當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Indomobil Group建立了合作關(guān)系。廣汽埃安在其泰國工廠于今年7月份開始投產(chǎn)后，當(dāng)前正在印尼建設(shè)一家生產(chǎn)工廠。據(jù)報道，廣汽集團(tuán)印尼子公司Aion Indonesia的首席執(zhí)行官Andry Ciu表示，該工廠的目標(biāo)是，到2027年，至少40%的汽車零部件在印尼本土生產(chǎn)，之后實(shí)現(xiàn)80%汽車零部件的本地化生產(chǎn)。

據(jù)悉，到2030年，印尼計劃生產(chǎn)約60萬輛電動汽車，是去年上半年印尼電動汽車銷量的100多倍。