日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Japan Automobile Manufacturers Association）發(fā)布的注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，繼今年9月和10月銷量企穩(wěn)后，今年11月份，日本國內(nèi)新車銷量再次出現(xiàn)下滑，從去年同期的411,089輛降至389,529輛，同比降幅超過5%。

今年第三季度，日本GDP同比增長0.9%，低于第二季度2.2%的同比增幅，這反映出資本支出下降和出口增長放緩；私人消費(fèi)增長率從0.7%升至0.9%，這是受日本政府刺激計(jì)劃中臨時(shí)削減所得稅的推動(dòng)。日本政府預(yù)計(jì)將推出旨在刺激消費(fèi)支出的新政策，其中可能包括提高工資增長和家庭收入、振興日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)、重新培養(yǎng)國家勞動(dòng)力以及鼓勵(lì)企業(yè)投資。

今年前11個(gè)月，日本汽車市場銷量同比下滑逾7%至4,091,708輛，其中，乘用車銷量同比下降7%至3,444,750輛，卡車銷量同比下降11%至637,593輛，但中大型客車和長途客車的銷量卻繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，同比增長25%至9,365輛。而去年前11個(gè)月，日本汽車市場銷量則同比增長14%至4,416,247輛。

就車企表現(xiàn)來看，由于日本汽車制造商豐田汽車今年早些時(shí)候在其子公司大發(fā)（Daihatsu）爆出安全測(cè)試操縱丑聞后停產(chǎn)，豐田汽車今年前11個(gè)月在日本國內(nèi)的銷量同比下降14%至1,259,357輛，大發(fā)的同期銷量同比下降40%至333,594輛。與此同時(shí)，馬自達(dá)的同期銷量也同比下降22%至131,224輛。

而未受豐田汽車集團(tuán)丑聞?dòng)绊懙钠囍圃焐探衲昵?1個(gè)月在日本國內(nèi)的銷量表現(xiàn)要好得多，其中，鈴木汽車銷量同比增長11%至669,215輛；本田汽車銷量為622,589輛，同比增長15%；日產(chǎn)汽車銷量為444,073輛，同比下降1%。