12月11日，梅賽德斯-奔馳宣布，集團(tuán)董事會(huì)成員唐仕凱（Hubertus Troska）、負(fù)責(zé)人事的柯萊森（Sabine Kohleisen）、負(fù)責(zé)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的白韻格（Renata Jungo Brüngger）將在2025年合同期滿后退休離任。

唐仕凱是奔馳現(xiàn)任大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，按計(jì)劃他將于2025年退休。但他決定，將自2025年2月1日起擔(dān)任全新職務(wù)——梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及中國(guó)事務(wù)特命代表，繼續(xù)推進(jìn)奔馳在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)體系綜合轉(zhuǎn)型，并確保與繼任者平順及充分的工作交接。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)任職的12年間，唐仕凱與團(tuán)隊(duì)一起推動(dòng)了奔馳在華銷(xiāo)量的三倍增長(zhǎng)，并大幅拓展了本土生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)實(shí)力。

與此對(duì)應(yīng)，佟歐福（Oliver Th?ne）將自2025年2月1日起接任唐仕凱，擔(dān)任董事會(huì)成員。目前，佟歐福是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人。

柯萊森將于2025年11月底合同期滿后退休，現(xiàn)負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售的董事會(huì)成員貝思格（Britta Seeger）將自2025年5月1日起接任其職務(wù)。而現(xiàn)任梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蓋森（Mathias Geisen），則將自2025年3月1日起接任負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售的董事會(huì)成員職務(wù)。

白韻格將于2025年10月31日退休，其職務(wù)由大陸集團(tuán)股份公司現(xiàn)任董事會(huì)成員時(shí)琨（Olaf Schick）接任。時(shí)琨在加入大陸集團(tuán)前，曾長(zhǎng)年在梅賽德斯-奔馳成功擔(dān)任不同職務(wù)，包括大中華區(qū)首席財(cái)務(wù)官、集團(tuán)合規(guī)部負(fù)責(zé)人等。

據(jù)梅賽德斯-奔馳此前公布數(shù)據(jù)，今年前三季度，梅賽德斯-奔馳全球銷(xiāo)量約為176.32萬(wàn)輛，同比下降約2.6%，其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H為51.22萬(wàn)輛，同比下滑10.2%。

也因此，梅賽德斯-奔馳整體業(yè)績(jī)亦出現(xiàn)了較大幅度下滑。前三季度，梅賽德斯-奔馳共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1071.44億歐元，同比下滑4.7%，凈利潤(rùn)為78.06億歐元，同比下滑31.4%。其中，第三季度營(yíng)收為345.28億歐元，同比下降6.7%，凈利潤(rùn)為17.19億歐元，同比下降53.8%。

由于銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)上的低迷表現(xiàn)，此前梅賽德斯-奔馳表示， 計(jì)劃在未來(lái)幾年每年削減數(shù)十億歐元的成本。梅賽德斯-奔馳發(fā)言人在一份聲明中表示，保持財(cái)務(wù)實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力的唯一途徑是不斷提高效率，但這位發(fā)言人尚未透露具體將如何削減成本。

其中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)最新消息透露，梅賽德斯-奔馳正押注于中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta，并計(jì)劃進(jìn)行新的投資，旨在幫助奔馳在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)贏回市場(chǎng)份額。據(jù)悉，未來(lái)至少有4款奔馳車(chē)型將搭載Momenta的軟件。