據(jù)彭博社報道，福特汽車公司呼吁英國政府重新推出補貼，以幫助汽車制造商實現(xiàn)電動汽車的銷量目標，因為消費者目前不愿意購買電動汽車。

英國此前已出臺規(guī)定，要求今年銷售的新車中有22%須為零排放汽車，到2030年這一比例將升至80%；對于廂式貨車來說，今年銷售的新車中有10%必須是電動汽車，到2030年，這一比例將攀升至70%。如果不能滿足上述規(guī)定，汽車制造商將面臨每輛車最高可達15,000英鎊的罰款，但他們可以通過使用積分交易計劃來避免罰款。

福特英國公司董事長兼英國和愛爾蘭董事總經(jīng)理Lisa Brankin表示，英國財政大臣Rachel Reeves需要在本月的預算中重新推出激勵措施，以刺激消費者對電動汽車的需求。Brankin在接受彭博社的采訪中指出，“福特今年達不到22%的目標，但將利用靈活的積分交易計劃來避免罰款?！?/p>

Brankin稱，英國政府制定了“非常雄心勃勃的”目標，“如果他們想要實現(xiàn)目標，他們就必須支持目標”。目前，歐洲各國政府削減了激勵措施，而且中國汽車制造商正大舉進軍歐洲。

具體來看，Brankin希望英國在未來三年內(nèi)將純電動汽車的增值稅減半至10%，并降低街道充電的增值稅（目前高于家庭充電），以鼓勵沒有私家車道的消費者購買電動汽車。此外，Brankin還呼吁政府保留針對插電式廂式貨車的補貼和針對商用車的企業(yè)稅減免。

根據(jù)英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)，今年1月至8月，在英國注冊的新車中，有17.2%的車輛是純電動汽車，低于全年22%的目標。福特計劃在2024年才在英國推出電動車型，因此Brankin認為福特的步伐已經(jīng)慢了。

福特并不是唯一一家呼吁英國政府支持的汽車制造商。今年6月份，Stellantis威脅稱，除非英國政府放寬電動汽車銷量目標，否則該公司將停止在英國生產(chǎn)汽車。不過，Brankin拒絕透露如果政府無視福特的請求，福特將作何反應。