頭部自主車企9月銷量榜

2024-10-08 來源：汽車門閱讀量：49143

國慶假期期間，多數(shù)車企陸續(xù)都公布了各自9月份的銷量數(shù)據(jù)，整體上看，在新能源業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長的前提下，國內(nèi)主流自主車企多數(shù)都保持著強(qiáng)勢向上的整體態(tài)勢，其中比亞迪月銷量首次突破了40萬輛大關(guān)，國內(nèi)車企9月銷量冠軍，已經(jīng)是囊中之物，奇瑞和吉利的月銷表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，9月雙雙交出了超20萬輛的月銷量。主流自主車企中，長城汽車的市場表現(xiàn)稍顯落寞，9月依舊沒能扭轉(zhuǎn)銷量同比下滑的情況。

比亞迪：9月再創(chuàng)新歷史

比亞迪9月交出了419,426輛的銷量數(shù)據(jù)，這是中國車企首次完成月銷40萬輛以上的創(chuàng)舉，較之去年同期，比亞迪的月銷量增長了45.91%。

能夠在此前已經(jīng)持續(xù)刷新自主銷量記錄的基礎(chǔ)之上，繼續(xù)保持高速的同比增長，比亞迪今年發(fā)布的關(guān)鍵技術(shù)——第五代DM混動系統(tǒng)，是重要原因。5月底，首搭第五代DM技術(shù)的新款秦L DM-i和海豹06 DM-i聯(lián)袂上市，并迅速成為了國內(nèi)新能源轎車市場上的“新寵”，雙雙開始領(lǐng)跑國內(nèi)家轎市場。此后，第五代DM家族迅速擴(kuò)容，宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i、海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i等新車型陸續(xù)投放市場，市場熱度都相當(dāng)不俗，隨著這些新車陸續(xù)上量，比亞迪繼續(xù)刷新市場新高度的可能性，非常高。

奇瑞：9月破了三個(gè)記錄

奇瑞汽車也在創(chuàng)造者屬于自己的新歷史。奇瑞控股集團(tuán)最新發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，9月集團(tuán)層面銷售新車244,534輛，同比增長28.6%，其中出口銷量達(dá)到109,048輛，同比增長20.6%，新能源車型銷量58,941輛，同比增長183.4%。

破24萬輛的月銷量，破10萬輛的月出口銷量，破5萬輛的新能源車月銷量，都是奇瑞成立27年以來的“歷史新高”。

分品牌看，奇瑞汽車目前的四大主力品牌奇瑞、星途、捷途和iCAR，目前都處在明顯的上升通道中。奇瑞品牌9月售車151,051輛，1-9月份累計(jì)銷量達(dá)到了1,113,541輛，同比增長33.1%；星途品牌9月售車15,717輛，1-9月累計(jì)銷量95,946輛，同比增長18.1%；捷途品牌9月售車60,226輛，1-9月累計(jì)銷量376,672輛，同比增長94.1%；iCAR品牌9月售車5,180輛，首款產(chǎn)品上市7個(gè)月以來的累計(jì)銷量為42,798輛。

吉利：月銷破20萬輛

吉利汽車9月也交出了超20萬輛的月度銷量。吉利汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月吉利汽車共計(jì)售車201,949輛，環(huán)比增長11%，同比增長21%。其中，9月吉利汽車旗下的新能源車型，共計(jì)售出91,134輛，占比超過45%。

分品牌看，吉利品牌9月售車154,813輛，同比增長約27%，其中吉利銀河系列9月銷量達(dá)到29,047輛；領(lǐng)克品牌9月銷量為25,803輛，同比增長18%；極氪品牌9月表現(xiàn)尤為搶眼，共計(jì)交付了21,333輛，同比增長了77%，創(chuàng)造了該品牌的月度交付量新高。接下來，剛上市不久的新車極氪7X，或許還能進(jìn)一步引爆極氪品牌的市場表現(xiàn)，有媒體爆料稱，目前，極氪7X的大定已經(jīng)超過2萬份。

長城：中高端市場保持增長

長城汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月共計(jì)售車108,398輛，同比下降10.88%,不過，較之8月份的表現(xiàn)，長城汽車保持了環(huán)比增長，增速為14.75%。

分品牌看，布局在中高端市場上的坦克和魏牌表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)了同比增長。其中，坦克品牌9月售車18,740輛，同比增長了3.8%；魏牌在9月售車6,755,實(shí)現(xiàn)了翻番增長，同比增幅165.11%，這其中，8月上市的全新藍(lán)山，是帶動魏牌銷量爆發(fā)的關(guān)鍵，9月全新藍(lán)山交出了6,108輛的月銷成績,該車系的同比增幅超過了200%。