據(jù)外媒報(bào)道，因電池故障，寶馬正在全球召回Mini Cooper SE電動(dòng)車型。

2024款MINI Cooper SE

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和寶馬的說法，此次召回是由于車輛高壓電池或高壓系統(tǒng)存在潛在故障，或?qū)?dǎo)致電路過熱或短路，而“這些故障或由多種因素造成”，因此寶馬啟動(dòng)了全球召回。9月2日，寶馬在一份聲明中說道：“即使車輛處于停放狀態(tài)，也不能排除車輛起火的可能性。”

受影響的車輛涉及2018年11月至2024年1月在歐洲生產(chǎn)的第一代Mini Cooper SE。而2023年9月在IAA Mobility車展上展示的新一代Mini Cooper SE則明確不在召回范圍內(nèi)。新一代Mini Cooper SE車型是基于完全不同的平臺(tái)并與中國的長城汽車合作生產(chǎn)的。

據(jù)悉，全球約有15萬輛Mini Cooper SE受到影響，其中，美國約有12,535輛，德國約有39,000輛。美國經(jīng)銷商已于8月中旬收到了寶馬的召回通知，客戶預(yù)計(jì)將于10月7日前收到通知。但德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局（KBA）尚未發(fā)布正式召回通知。在德國和美國，此前已分別有一輛Mini Cooper SE因電池故障起火，但均未造成人員受傷。寶馬稱，目前尚未受到任何與此缺陷有關(guān)的事故或傷亡報(bào)告。

不過，在此次召回中，并非所有15萬輛受影響的Mini Cooper SE的電池或電池外殼都會(huì)立即被更換，而是會(huì)通過安裝軟件來更新，包括一個(gè)改進(jìn)的診斷功能，能夠可靠地檢測此類絕緣故障，再將電池放電至30%以下，并向駕駛員發(fā)出警告。寶馬Mini希望通過降低電量水平和電壓，防止汽車電池發(fā)生火災(zāi)。

只有當(dāng)新軟件識別出汽車絕緣故障時(shí)，維修車間才會(huì)對電池進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。由于舊款Mini Cooper SE電動(dòng)車型尚不支持OTA（無線更新技術(shù)），因此車輛實(shí)際上需要前往維修車間。

寶馬表示，已收到通知的客戶需前往Mini經(jīng)銷商處。