8月26日，加拿大表示，將效仿美國和歐盟，對從中國進(jìn)口的所有電動汽車加征100%的關(guān)稅，其中包括電動和部分混合動力乘用車、卡車、公共汽車和貨車，以及特斯拉等外國車企在中國生產(chǎn)的汽車。

針對中國產(chǎn)電動車的新關(guān)稅政策將于10月1日起開始生效。值得注意的是，這項100%的附加稅是在現(xiàn)有6.1%的關(guān)稅基礎(chǔ)上額外征收。

另外，加拿大宣布將對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅，10月15日開始生效。公眾將有機(jī)會在關(guān)稅最終生效前發(fā)表評論。

加拿大政府還就是否對其他行業(yè)的中國產(chǎn)品征收關(guān)稅啟動了為期30天的公眾咨詢期，包括電池和電池零部件、半導(dǎo)體、太陽能產(chǎn)品和關(guān)鍵礦物等。

加拿大總理Justin Trudeau表示，加拿大正在采取行動，以應(yīng)對中國的“國家補(bǔ)貼”政策。Justin Trudeau在加拿大新斯科舍省哈利法克斯舉行的為期三天的內(nèi)閣會議上說道：“重要的是，我們與世界其他主要經(jīng)濟(jì)體保持了一致?！?/p>

Justin Trudeau表示，加拿大將繼續(xù)與美國和其他盟國合作，并正在考慮采取進(jìn)一步的措施，對中國芯片和太陽能電池征收關(guān)稅。但他沒有透露具體細(xì)節(jié)。

當(dāng)前，美國依然是加拿大最大的貿(mào)易伙伴，而中國是加拿大的第二大貿(mào)易伙伴。受到該國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的壓力，加拿大最終對中國電動車采取了行動。加拿大正試圖將其定位為全球電動汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，并已達(dá)成價值數(shù)十億美元的協(xié)議，以吸引頂級歐洲汽車制造商參與電動汽車供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。

加拿大汽車零部件制造商協(xié)會主席Flavio Volpe在電郵中寫道：“我們感到得到了證明，也受到了鼓舞?，F(xiàn)在讓我們用加拿大最好的創(chuàng)新和決心來捍衛(wèi)我們的市場吧?！?/p>

針對加拿大的做法，中國駐加拿大大使館稱之為“貿(mào)易保護(hù)主義”和“政治主導(dǎo)行為”，并補(bǔ)充說加拿大罔顧世貿(mào)規(guī)則。一名大使館發(fā)言人在8月26日晚間發(fā)布的一份聲明中表示，此舉將破壞中加正常經(jīng)貿(mào)合作，損害加拿大消費(fèi)者和企業(yè)利益。

該發(fā)言人說道：“加拿大政府不顧中方一再反對和嚴(yán)正交涉，一意孤行宣布對中國電動汽車等加征關(guān)稅。中方敦促加方尊重客觀事實，遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即糾正錯誤作法，不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化。中方將采取一切必要措施維護(hù)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益?！?/p>

同時，該發(fā)言人強(qiáng)調(diào)：“中國電動汽車等依靠持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場競爭快速發(fā)展，是比較優(yōu)勢和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果，不是依靠補(bǔ)貼取得競爭優(yōu)勢。加方關(guān)于對中國所謂的‘產(chǎn)能過?！闹肛?zé)毫無依據(jù)。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為世界應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)能源綠色轉(zhuǎn)型作出了積極貢獻(xiàn)?！?/p>

特斯拉Model Y

特斯拉從去年開始向加拿大出口其上海工廠生產(chǎn)的電動汽車。在特斯拉的影響下，去年，加拿大從中國進(jìn)口到其最大港口溫哥華的汽車同比激增460%，達(dá)到44,356輛。

特斯拉并未披露其向加拿大出口的中國產(chǎn)品數(shù)量。然而，車輛識別碼顯示，特斯拉Model 3緊湊型轎車和Model Y跨界車型均從上海出口到加拿大。

加拿大政府公告發(fā)布后，特斯拉股價收盤下跌3.2%。

Morningstar股票策略師Seth Goldstein說道：“為了應(yīng)對關(guān)稅，我認(rèn)為特斯拉會調(diào)整其物流，并可能從美國向加拿大出口汽車?！盨eth Goldstein在談到特斯拉股價下跌時說道：“市場可能正在對關(guān)稅作出反應(yīng)并權(quán)衡潛在的利潤影響。如果特斯拉不得不從其成本較高的美國生產(chǎn)基地向加拿大出口汽車，這可能對其利潤產(chǎn)生潛在影響?！?/p>

針對上述報道，特斯拉尚未立即回應(yīng)置評請求。

本月，歐盟修改了對中國產(chǎn)特斯拉汽車的關(guān)稅稅率，降至9%，低于對其他中國產(chǎn)電動汽車加征的最高達(dá)36.3%的關(guān)稅。

今年5月份，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）宣布，將中國產(chǎn)進(jìn)口電動汽車的關(guān)稅提高三倍至100%，將半導(dǎo)體和太陽能電池的關(guān)稅提高一倍至50%，并對鋰離子電池和其他包括鋼鐵在內(nèi)的戰(zhàn)略商品征收25%的新關(guān)稅。

美國關(guān)稅的實施已推遲至9月份，且或?qū)⒂诒局苄悸晕⒔档陀媱澲械年P(guān)稅。