據(jù)路透社報(bào)道，6月25日，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪宣布在日本市場(chǎng)推出第三款電動(dòng)汽車(chē)，這將是迄今為止該公司推出的最昂貴的轎車(chē)車(chē)型。

比亞迪的總部位于深圳，已從6月25日起開(kāi)始在日本接受比亞迪海豹電動(dòng)汽車(chē)（國(guó)外稱(chēng)之為“Seal EV”）的訂單。后輪驅(qū)動(dòng)版本的比亞迪海豹電動(dòng)汽車(chē)在日本的建議零售價(jià)為528萬(wàn)日元（約合240,345元人民幣），相比之下，這款車(chē)型在中國(guó)的起售價(jià)為179,800 元人民幣。

比亞迪海豹

長(zhǎng)期以來(lái)，日本市場(chǎng)一直以其對(duì)本土品牌的忠誠(chéng)度而著稱(chēng)，比亞迪在日本市場(chǎng)的擴(kuò)張可能會(huì)引發(fā)日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商的擔(dān)憂，其原因是在中國(guó)市場(chǎng)，日本汽車(chē)制造商已經(jīng)面臨比亞迪以及中國(guó)的其他電動(dòng)汽車(chē)品牌激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

目前，比亞迪在日本市場(chǎng)僅推出了電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，尚未推出插電式混合動(dòng)力車(chē)等采用其他動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的汽車(chē)。這與比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)的策略有所不同。在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪不僅推出了多款純電動(dòng)汽車(chē)，還積極布局插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)。

比亞迪在一份新聞稿中表示，該公司計(jì)劃在日本提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)版本的海豹電動(dòng)汽車(chē)，兩者都將配備每小時(shí)82.56千瓦的高性能電池組。比亞迪后輪驅(qū)動(dòng)版海豹的續(xù)航里程為640公里（共計(jì)398英里），而售價(jià)605萬(wàn)日元的比亞迪全輪驅(qū)動(dòng)版海豹一次充電可行駛575公里。

比亞迪去年在日本推出了元PLUS（國(guó)外稱(chēng)之為“Atto 3”）和海豚電動(dòng)汽車(chē)，這兩款汽車(chē)去年在日本的銷(xiāo)量約為2,500輛。