8月29日，2025成都車展盛大開幕，極狐展臺成為了車展上的焦點之一。一場別開生面的“和生活輕輕交手吧”脫口秀，讓極狐展臺充滿了輕松愉悅的氛圍。與此同時，北汽極狐正式宣布歌手大張偉擔任極狐品牌摯友兼T1快樂大使，旨在將快樂、自在的生活態(tài)度傳遞給更多年輕用戶。

作為北汽極狐基于“北極星數字智能架構”打造的首款精品車型，極狐T1自8月22日開啟預售以來，便備受矚目。新車共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX 5款車型，預售價格區(qū)間為6.88萬-9.38萬元。預售期通過極狐APP或小程序支付2000元定金，用戶還可享色彩先享禮、空間先享禮、安心先享禮三大預售權益。

設計美學：新一代設計語言ARC-FLOW極智源流

極狐T1采用了新一代設計語言ARC-FLOW極智源流，整體風格前衛(wèi)、運動、凌厲且科技感十足。這種設計語言不僅展現了用戶獨特的審美和價值取向，還高度匹配了能耗、空間、布局等實用價值。

從車身比例來看，極狐T1的軸長比達到0.64，高寬比為0.85，輪高比2.27。0.64的軸長比接近中型車，實現了空間的極限擴容，四輪四角設計更是帶來了操控樂趣；0.85的高寬比逼近B級中型車，讓視野更加開闊，頭部空間充裕；2.27的輪高比看齊豪華車，行駛更加穩(wěn)健安全。

其靈動冰璨貫穿式前大燈以極光為設計靈感，融合了極光的神秘與數字像素的精確，宛如一個動態(tài)畫布，流動且響應，令人沉浸其中。同級少見的豪車同款18寸雙色鋁合金多幅細條輪轂，視覺效果飽滿，盡顯運動活力，同時帶來更強的抓地力，實現了更好的操控穩(wěn)定性，當然，用戶也可以選擇17寸輪轂。

在顏色方面，極狐T1提供了晨曦白、瓦納藍、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種車身顏色，內飾配色有云米、沙棕、黑金三色可選，深淺色系一應俱全。車色與生活場景深度綁定，不同的顏色匹配不同的心境和情緒。而符號化尾燈采用簡單的幾何線條排列，平面與立體相結合，呈現出數字化及圖標化，提升了科技感及辨識度，尾門飾板也延伸了符號化的尾燈元素紋理，在視覺上形成連貫效果。

空間魔法：小車“大”空間越級標桿

極狐T1雖然定位為A0級車，但在空間表現上卻遠超同級。其車身長度為4337mm，寬度1860mm，軸距更是達到了驚人的2770mm，不僅比大部分A0級車大了一圈，軸距甚至超越了一些熱門A級車，堪稱A0級中的“大一號”車身。

2770mm的軸距讓后排空間表現極為出色，后排乘客蹺腿不頂腿，三人同乘不碰肘，全家滿員出行也十分寬敞。T1的前后排乘坐距離達到903mm，比奔馳GLC還要長60mm，后排乘客的坐姿更加舒適。前排頭部空間1004mm，后排頭部空間981mm，即便是1.85m的大高個乘坐也不會感到局促。越級領先的1508mm二排肘部空間、102mm二排膝部空間，讓后排三人并排乘坐時也不會碰腿。

在儲物空間方面，極狐T1同樣表現出色。全車擁有32處儲物空間，大件小件都能靈活收納。超大容積中空設計和大容積扶手箱，方便放置隨身物件；4個門板儲物格可輕松放置雨傘，搭配防滑雙杯托、座椅背袋、拉手盒及3個手機位，擴展了更多功能。車內還自帶5處隱藏掛鉤，方便掛放早餐、飲料、濕衣物、露營燈等，票據也有專屬收納位。

其后備廂總容積達到459L，作為家庭用車，能夠滿足五口之家外出旅行所需，輕松放下8個20寸行李箱。后排座椅放倒后，空間最大縱深達1950mm，容積可達1352L，無論是天幕帳篷還是食材器具，都能輕松打包，滿足露營、旅行等更多出行需求。此外，后備廂采用下沉式設計，下沉式儲物空間容積達到74L，蔬菜、水果、雞蛋等易碎品可以與行李箱、工具箱分層放置，不怕擠壓損壞，靈活可調節(jié)高度隔板，防刮好收納。

精致享受：小車“大”舒適不輸B級車

車內采用了接近零醛零苯的極凈座艙，延續(xù)了極狐一貫的健康標準。從源頭管控，使用更優(yōu)質的環(huán)保材料，疊加220℃低溫注塑工藝，最大程度降低了可能的有害物揮發(fā)，讓新車沒有異味。北汽極狐自主研發(fā)的正向設計驗證艙，在4大極端場景對30多種零部件與上百種組合反復驗證，使車內氣味達到同級領先水平。內飾軟觸材料表面的納米級防污涂層，低氣味、低VOC、低污染，環(huán)保健康，讓全家人使用都放心。

儀表板等處采用了百萬級豪車同款的高級材料Microcloud纖維絨高級皮革，實現了高級絨面效果，細膩環(huán)保。座椅及方向盤均采用皮質材料，增加了高級感。全新云感環(huán)抱座椅采用人體工學設計，貼合國人坐姿，包裹感強，高密度高回彈座椅發(fā)泡組合，回彈大于60%，久坐不變形，低溫柔軟高溫不燙，零壓坐感帶來如坐云端的愜意。座椅還經過20000次耐久循環(huán)、50萬次振動驗證，做到10年不塌陷、不破損，耐用性十足。前排座椅帶通風加熱與記憶功能，夏天開車不怕悶出汗，時刻保持清涼舒爽；冬季 - 18℃低溫下，座椅5分鐘內可升溫至32℃，入座即享溫暖，且座椅通風無噪音，聲音≤38分貝。

極狐T1擁有同級最大智能雙屏，全系標配15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表，及儀表臺中飾板與門板上飾板連貫設計，形成環(huán)抱式科技座艙。15.6英寸超大懸浮中控屏，高頻功能常駐屏幕上，操作快捷順手，超高分辨率清晰還原真實路況，界面設計語言和內飾風格統(tǒng)一，打造了座艙級別的視覺體系，給用戶提供沉浸式駕乘體驗。

同時，極狐T1還配備了同級最大無邊視野全景天幕及電動遮陽簾。2.34m2的天幕玻璃，日可遮陽，夜可觀星，坐在車里視野更加通透。全景天幕不僅自帶隔熱效果，還有更到位的物理防曬。同級領先的電動遮陽簾，能夠阻擋99.9%的紫外線，并滿足10000次開閉，可手機遠程控制、無級調節(jié)還能聯動空調，防曬、防夾又智能。

此外，極狐T1還是可編程座艙，堪稱座艙場景自定義大師，20+車內模塊、90個整車控制接口全面開放，多種自定義場景隨心定制，無需復雜操作，即可創(chuàng)造專屬場景。全場景AI語音助手實現了聲紋識別及跟隨、一句話多任務連續(xù)執(zhí)行、方言自由說、全車免喚醒，懂用戶所想，隨叫隨到，動口不動手，讓車秒懂心思。全系標配V2L/V2V外放電功能，功率可達3.3kW，如同一個超大號的移動充電寶，戶外露營時，電磁爐煮火鍋、電水壺燒水都能輕松供電，讓露營體驗更加愜意。

好開好停：小車“大”智慧便捷出行

極狐T1搭載了360°全景影像，4顆百萬像素全景魚眼攝像頭，多視角無縫拼接，具有全屏及浮窗兩種顯示功能，可查看全景鳥瞰圖、單一方向視圖，影像還能顯示車輛下方的路面圖像，實現底盤盲區(qū)可視化。在變道、轉彎、啟動時，能夠清晰查看車底障礙，即便有小動物待在車下，啟動時也能及時發(fā)現。540°立體全景影像上帝視角，讓駕駛者能夠準確看清車輛底部及周邊情況，側方停車、地庫直角彎，窄路會車、兒童/寵物盲區(qū)全覆蓋，透明底盤透視識別，精密計算最佳角度和轉彎軌跡，有效規(guī)避擦碰行人或剮蹭風險，新手也能秒變老司機。

極狐T1還擁有窄路影像輔助、循跡倒車等功能。狹窄路段全方位影像視野，通過胡同/城中村窄巷、超窄限寬墩與狹窄彎道、老舊小區(qū)/園區(qū)/郊區(qū)小路等極端窄路時，雷達探測到周圍有障礙物時可手動開啟全景影像，輔助用戶通過狹窄路段。同級唯一的50米循跡倒車功能，在誤入胡同、老舊小區(qū)或窄路會車時，開啟循跡倒車功能，全程無需駕駛員操作，輕松原路退回起點，最大距離50m，避免剮蹭。

得益于行業(yè)首搭的“隨心轉”黑科技，T1即便擁有2770超長軸距，轉彎半徑也僅有5.2米，窄路掉頭一把過，窄小車位輕松泊，城市擁堵路段變道更靈活。通過低速智能輔助轉向功能，讓轉彎直徑縮短30厘米，當車輛處于低速、需要大方向盤轉角的場景時，系統(tǒng)對車輛轉向內側車輪施加制動，同時請求扭矩，實現平穩(wěn)無感轉向，既能有效縮短轉彎半徑，又能保持靈活與舒適的黃金轉向傳動比。最小離地間隙181mm，保證了車輛擁有良好的通過性。

在泊車方面，極狐T1在12個超聲波雷達、4顆全景魚眼攝像頭及1顆長距攝像頭等硬件加持下，通過雷達長距離檢測，實現泊車識別率98%，泊車成功率>95%，支持58大類泊車場景，帶來了更便捷、更絲滑的智能輔助泊車體驗。自動泊車功能，泊車識別率98%，泊車成功率>95%，一把入庫率90%，泊車時間<20秒，泊入更輕松。遙控泊車功能，泊車精度誤差<5CM，避免車門磕碰，輕松應對極窄車位上下車難題，支持直接手機遙控車輛，輕松實現直線與轉彎駛出駛入，狹窄車位也能優(yōu)雅上車不狼狽，下雨天人在屋檐下，車自己停好，雨天停車也能不濕鞋。

此外，極狐T1還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，擁有12個超聲波雷達、4顆全景魚眼攝像頭，多項主被動安全系統(tǒng)保障行車安全。更有7種駕駛模式，令駕駛樂趣豐富多樣，從容應對不同路況。L2級輔助駕駛擁有12項主動安全輔助駕駛（AEB自動緊急制動、PCW行人前碰撞預警、FCW車輛前碰撞預警等）+6項巡航輔助駕駛（CCS定速巡航系統(tǒng)、ACC自適應智能巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)等），更符合中國路況。在舒適、經濟、運動、個性化4種基礎駕駛模式上，升級濕滑路面、極致節(jié)能、自適應3種新駕駛模式，獨有自適應駕駛模式，根據用戶的駕駛習慣精密計算、自動調節(jié)駕駛體驗，不同路況皆可從容應對。駕駛模式記憶、座椅記憶功能與賬號深度綁定，自動切換賬號可以更改駕駛模式，讓家人共駕更輕松便捷。

品質保障：小車“大”價值高端品質

在電池技術方面，極狐T1全系標配熱泵空調，最大可節(jié)能15%，提升續(xù)航30-35km。低溫熱泵可在-30℃極寒環(huán)境正常工作，冬天上車不挨凍，用車更省心。同時，采用直冷直熱技術，行業(yè)領先，冷媒直接通入電池，集成化程度更高，能耗可減少10%。能快速將電池“調節(jié)”到適宜的工作溫度，使電池在低溫環(huán)境下也能保持較好的性能，減少續(xù)航里程的衰減。極狐首次創(chuàng)新采用高集成電池直冷直熱技術，冷卻系統(tǒng)整體減重2kg，系統(tǒng)響應時間提升42%，相比傳統(tǒng)技術系統(tǒng)能耗減少10%，以更低能耗，時刻讓電池保持最佳工作溫度，讓駕駛更節(jié)能。電池充電工作環(huán)境溫度為-20℃~55℃；電池放電工作環(huán)境溫度為-30℃~55℃，有效控制電池工作溫度，延長電池使用壽命。

其搭載的高鐵同源的八合一電驅，重量降低15%，體積降低18%，功率密度提升10%，傳承高鐵級可靠性與高效能，動力響應更快，能耗更低，全面降低出行成本。極狐T1擁有同級領先的425KM續(xù)航里程，一周通勤充一次電就夠用。而且補能速度快，電池電量從30%充到80%實測僅需16min，一杯咖啡的時間，即可輕松補能。

在安全方面，極狐T1更是做到了極致。極光電池采用高強度龍骨框架技術，電池包箱體采用縱橫交織的高強度結構梁，配合多宮格結構組成防護、吸能的“雙道防線”。在高速碰撞下，電芯零變形，冷卻液零泄漏。底部復合防沖擊技術，電池底部設計由高強鋼底護板、防石擊涂層、高彈性緩沖層等七層防護組成的玄武護甲，運用航天級材料及工藝，讓乘客面對各種復雜路況，無懼磕碰，同時兼顧絕緣、保溫、導熱、防腐四大功能。提前一年滿足并高于新國標要求，在“不起火、不爆炸”基礎上實現“無熱擴散”。安全標準嚴苛千倍，極狐T1采用的極光電池，達到PPB級安全標準，十億分之一的缺陷率，比行業(yè)常見的PPM級嚴格1000倍。電池包采用高強度防撞框架和橫縱立體加強梁打造10層電池防護矩陣，24h電池遠程監(jiān)護，7*24h云端守護，配合大數據AI模型測算，異常提前3天預警，準確率>95%。

車身安全方面，極狐T1采用高強度籠式車身，A、B柱等關鍵部位100%采用1500MPa高強度鋼，側碰撞傳力結構采用100%高強度鋼，整車采用39米結構膠提升強度，實現超強抗壓能力，車身堅如磐石，車頂可承受超過4.5噸重力承壓。配備全方位安全氣囊防護、碰撞車門自動解鎖、四門一鍵升降帶防夾功能、兒童機械安全鎖、道路救援呼叫等安全設計，全維守護每一次出行。

極狐T1憑借其出色的設計、越級的空間、舒適的駕乘體驗、便捷的駕駛感受以及高端的品質保障，極狐T1無疑將在A0級純電市場中掀起一股新的浪潮，為消費者帶來更多優(yōu)質的選擇，讓用戶花小錢辦大事，給生活多一種可能。相信在未來，極狐T1將憑借自身的實力，贏得更多消費者的青睞，成為A0級純電市場的明星車型。