近日，“長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平北上一汽”的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有媒體稱一汽集團(tuán)現(xiàn)任總經(jīng)理許憲平將調(diào)任中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)董事長(zhǎng)，而接任者則為中國(guó)兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書(shū)記、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平。

6月24日，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了如下公告：某媒體關(guān)于“長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平北上一汽”的報(bào)道，屬于該媒體主觀推斷。截止目前，長(zhǎng)安汽車(chē)未收到任何與此報(bào)道內(nèi)容有關(guān)聯(lián)的信息。特此公告。

自徐平和竺延風(fēng)互換陣地之后，汽車(chē)界的人事調(diào)動(dòng)一直沒(méi)有停息。有消息稱，一汽集團(tuán)現(xiàn)任總經(jīng)理許憲平將調(diào)任已成既定事實(shí)，此前許已經(jīng)接受過(guò)相關(guān)部門(mén)的考評(píng)，但最終的調(diào)動(dòng)任命仍舊需要中組部來(lái)公布。而相比之下，徐留平“北上一汽”則頗多懸疑。長(zhǎng)安汽車(chē)隸屬于兵裝集團(tuán)，同時(shí)中央直接管理的重要國(guó)有企業(yè)，又有國(guó)防科工這一層關(guān)系，按照此前兵裝集團(tuán)高管調(diào)動(dòng)的情況來(lái)看，徐留平在兵裝內(nèi)部發(fā)展或外調(diào)地方政府任職，似乎更合情理。但聯(lián)系到近年來(lái)國(guó)企改革的潮流，一汽和東風(fēng)都有重大的人事變動(dòng)，作為四大汽車(chē)集團(tuán)之一的長(zhǎng)安被劃入調(diào)整也并非沒(méi)有可能。

2007年尹家緒調(diào)任兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組副書(shū)記，同樣兵裝集團(tuán)出身的徐留平接任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)一職，當(dāng)時(shí)43歲的徐留平便被業(yè)內(nèi)稱為“長(zhǎng)安少帥”，時(shí)至今日，徐留平已經(jīng)執(zhí)掌長(zhǎng)安剛好十載，而這十年中，徐留平以堅(jiān)韌實(shí)干的姿態(tài)，把長(zhǎng)安帶入了中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)四大一列，也把長(zhǎng)安送上了自主王者的寶座。

據(jù)此前長(zhǎng)安集團(tuán)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，長(zhǎng)安集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)278.1368萬(wàn)輛和277.6514萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.86%和9.14%。其中，長(zhǎng)安自主品牌持續(xù)高歌猛進(jìn)，2015年，長(zhǎng)安汽車(chē)蟬聯(lián)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍，年度銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三成。

徐留平1964年10月出生于江蘇，大學(xué)畢業(yè)后便加入中國(guó)兵器工業(yè)總公司參加工作，此后便一直在兵裝集團(tuán)任職，下面是徐留平的基本履歷：

1981年9月-1985年7月，在江蘇化工學(xué)院(現(xiàn)常州大學(xué))有機(jī)化工系有機(jī)化工專業(yè)學(xué)習(xí)；

1985年7月-1988年6月，在北京工業(yè)學(xué)院(現(xiàn)北京理工大學(xué))化工系精細(xì)化工專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)；

1988年6月-1997年1月，在中國(guó)兵器工業(yè)總公司先后擔(dān)任工程師、副處長(zhǎng)；

1997年1月-2000年10月，擔(dān)任中國(guó)兵器工業(yè)總公司辦公廳、國(guó)防科工委辦公廳處長(zhǎng)；其中1997年9月-2002月8月，北京理工大學(xué)在職攻讀經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士；

2000年10月-2004年1月，先后任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部副主任、主任；其中，2001年到長(zhǎng)安掛職鍛煉，任副總經(jīng)理；

2004年1月-2006年1月，擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司汽車(chē)部主任；

自2005年11月起，擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理；

自2005年12月起擔(dān)任中國(guó)南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行董事、高級(jí)副總裁；

自2006年1月起，就任長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總裁、黨委書(shū)記；

2007年12月，任長(zhǎng)安集團(tuán)公司董事長(zhǎng)。

2010年10月27日，升任中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)。

2013年10月，升任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理。

由履歷看來(lái)，工科出身的徐留平的職業(yè)生涯是從技術(shù)做起，之后走向管理崗位又攻讀了經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士，豐富的職場(chǎng)履歷成就了他今天的成績(jī)。從2004年擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司汽車(chē)部主任開(kāi)始，徐留平正式成為中國(guó)汽車(chē)界的一名良帥。

有媒體曾經(jīng)這樣記錄徐留平對(duì)于長(zhǎng)安的愛(ài)：

重慶似乎更能帶給徐留平一種歸宿感，因?yàn)樵谀抢铮兴麨橹畩^斗的長(zhǎng)安集團(tuán)，還有一個(gè)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)努力的工作團(tuán)隊(duì)。不難理解，為何在某次北京會(huì)議結(jié)束之后，即使夜幕已經(jīng)降臨，他依然選擇搭乘當(dāng)日21：45的班機(jī)，返回到這個(gè)讓他心有牽掛的地方。類似這樣的事情常有發(fā)生，用徐留平的話來(lái)說(shuō)：“這就是一種揮之不去的情緒?！?/p>

來(lái)到重慶之后，為了全力投身于長(zhǎng)安集團(tuán)的事業(yè)，徐留平很快就在公司附近購(gòu)買(mǎi)了龍湖地產(chǎn)的房子，稍有空閑的時(shí)候，他會(huì)一個(gè)人在重慶的家中安靜閱讀史書(shū)，翻看英文字典。熟悉徐留平的人都知道，有關(guān)中國(guó)歷史方面的史書(shū)他幾乎都看完了，而他多次翻看的字典也因?yàn)槠茡p，甚至連扉頁(yè)都失去了。在徐留平看來(lái)，工作地點(diǎn)和生活地點(diǎn)的變化，并不會(huì)給自己長(zhǎng)期以來(lái)形成的習(xí)慣帶來(lái)太多影響。

回看徐留平在執(zhí)掌長(zhǎng)安的十年，他當(dāng)之無(wú)愧地扮演了“規(guī)劃師”的角色。徐留平有著技術(shù)人對(duì)技術(shù)研發(fā)的堅(jiān)毅執(zhí)著，用膽識(shí)和智慧引領(lǐng)長(zhǎng)安自主板塊突飛猛進(jìn)；他也有著經(jīng)濟(jì)人對(duì)資本運(yùn)營(yíng)的運(yùn)籌帷幄，兼并中航、主導(dǎo)馬自達(dá)、福特、PSA等合資業(yè)務(wù)全盤(pán)布局，整合長(zhǎng)安集團(tuán)龐大的資產(chǎn)使其發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)。

在徐留平規(guī)劃的“愿景2020”中，長(zhǎng)安汽車(chē)到2020年將基本建成世界一流汽車(chē)企業(yè)。其中，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛左右，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)5000億元，自主品牌占60%以上，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛左右。

徐留平認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新不可分離，要謀取長(zhǎng)期的發(fā)展，就不能只著眼于短期的利潤(rùn)賬單，而要著眼將來(lái)，大膽投入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。徐留平堅(jiān)持讓研發(fā)走在規(guī)模擴(kuò)張的前面，長(zhǎng)安汽車(chē)一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新和正向研發(fā)，每年將銷(xiāo)售收入的5%投入到研發(fā)，至“十二五”已累計(jì)投入490億元。截止目前，長(zhǎng)安已擁有重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律五國(guó)七地建立研發(fā)中心，擁有汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)，碰撞安全、NVH等194個(gè)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，并建立長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)流程體系（CA-PDS）和產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS），連續(xù)6年位居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一研發(fā)實(shí)力。

如今從銷(xiāo)量上看，長(zhǎng)安已經(jīng)成為中國(guó)自主品牌的領(lǐng)跑者，在徐留平的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)安汽車(chē)正在朝著“打造世界一流汽車(chē)企業(yè)”的愿景飛奔向前，如果此時(shí)的徐留平被調(diào)去拯救一汽的自主板塊也可以被理解。執(zhí)掌長(zhǎng)安的十年，讓我們看到了一個(gè)運(yùn)籌帷幄大氣磅礴的徐留平，不管下一步他將繼續(xù)留任長(zhǎng)安完成他的“愿景2020”，而是另有任用，徐留平都是中國(guó)汽車(chē)界一名功勛卓著的良帥。