日產(chǎn)與三菱在5月24日就人事任命展開最后一輪談判，前者擬將其前任全球研發(fā)部負(fù)責(zé)人任命為后者的首席技術(shù)官，加速公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重組和企業(yè)文化的調(diào)整。

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兩位知情人士稱，日產(chǎn)和三菱已對(duì)前者前任執(zhí)行副總裁兼全球研發(fā)部負(fù)責(zé)人山下光彥（Mitsuhiko Yamashita）的任職展開過多次談判，今日則是最后一輪談判。日產(chǎn)期望通過該項(xiàng)人事任命及其他變動(dòng)，重組三菱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，調(diào)整其內(nèi)部引發(fā)油耗作弊的不良企業(yè)文化。

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山下光彥的任命或?qū)⒃谌?/span>5月25日召開的臨時(shí)董事會(huì)上宣布，將作為日產(chǎn)投資協(xié)議內(nèi)容的一部分。后者持有該公司34%的股份，可任命其三分之一的董事會(huì)成員。三菱計(jì)劃將其本身的董事會(huì)成員數(shù)量從13人削減至11人，而日產(chǎn)則將再安插4名董事會(huì)成員，包括董事長(zhǎng)。

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另外，三菱東京UFJ銀行（Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ）的管理執(zhí)行官Koji Ikeya被任職為三菱汽車的首席財(cái)務(wù)官。三菱汽車將在6月24日召開股東大會(huì)，任命資深執(zhí)行官Kozo Shiraji擔(dān)任副總裁。而且，山下光彥（首席技術(shù)官）、Koji Ikeya（首席財(cái)務(wù)官）和Kozo Shiraji（副總裁）將獲得該公司的董事會(huì)席位，均擁有代表權(quán)。

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三菱負(fù)責(zé)研發(fā)的總裁相川哲郎（Tetsuro Aikawa）和執(zhí)行副總裁中尾龍吾（Ryugo Nakao）將離職，董事會(huì)主席益子修(Osamu Masuko)將擔(dān)任臨時(shí)總裁，直至日產(chǎn)完成收購(gòu)協(xié)議。上述收購(gòu)將在今年秋季完成。

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Koji Ikeya，此前任職三菱銀行，負(fù)責(zé)企業(yè)銀行業(yè)務(wù)，熟知汽車行業(yè)；Kozo Shiraji在三菱汽車內(nèi)長(zhǎng)期負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)，今年4月任職高級(jí)執(zhí)行官。

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人事結(jié)構(gòu)調(diào)整后，三菱新管理層將加速補(bǔ)償受油耗造假影響的消費(fèi)者和業(yè)務(wù)合作伙伴，并且制定措施防止類似事件再度發(fā)生。

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研發(fā)部門管理不透明、守法意識(shí)淡薄被認(rèn)為是引發(fā)油耗作弊的部門原因，三菱總裁Tetsuro Aikawa表示，“三菱需要外界的幫助來進(jìn)行改革。”