2015年乘用車市場“V”型反轉(zhuǎn)已成定局
2015年，中國車市增幅是2000年以來的最低水平，但“V”型反轉(zhuǎn)態(tài)勢已成定局。從目前的走勢來看，二季度市場逐月走低，7月需求探底，8月開始逐步回暖，至10月，乘用車市場增速已實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。未來兩個月，需求回暖之勢將延續(xù)，“V”型反轉(zhuǎn)已成定局。
廣州車展：新能源車救不了微型車！
毫無懸念，廣州車展再次設(shè)立的獨立的新能源車展示區(qū)。在此次廣州車展上，不論是合資品牌還是自主品牌，都紛紛展示了新能源車。其中，微型新能源車尤為受到關(guān)注。相比特斯拉等豪華新能源車相比，微型新能源車似乎更接地氣。
眾車企羊城秀技術(shù)展趨勢
重量級新車是車展中最搶眼的主角。無論是首發(fā)、亮相、上市以及概念車發(fā)布，都能博得觀眾的眼球。創(chuàng)新的理念、優(yōu)美的造型、奢華的用料以及精湛的工藝，不僅讓觀展者享受到了視覺盛宴，更為人們提供了近距離接觸夢想座駕的難得機會。
廣汽集團發(fā)布自主研發(fā)電動車
“力爭十三五期末完成汽車產(chǎn)銷量達240萬輛，年復合增長率約12%，營業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元?！睆V汽集團（601238.SH）董事長張房有11月20日在廣州車展上對外宣布了該集團2020年的奮斗目標。
中國新能源汽車爆發(fā)式增長，外資在華尚未成勢
中國新能源汽車市場在2015年全面爆發(fā)，“人傻、錢多、速來”現(xiàn)象還將持續(xù)；但體現(xiàn)在銷量上，熱鬧還在本土車企上，外資品牌更像一名過客，尚未融入到中國新能源汽車市場快速發(fā)展的大潮中。
英菲尼迪首款緊湊SUV亮相廣州車展 看好中國美國前景
蓋世汽車訊 綜合外電報道，英菲尼迪豪華品牌日前發(fā)布了旗下首款緊湊SUV車型QX30，不到兩天時間里該車又出現(xiàn)在廣州車展上。英菲尼迪表示，看好中國和美國市場前景，越來越多的富裕年輕買家將促進豪華緊湊車升溫。