
全新CR-V月銷兩萬輛?先把這些問題解決
7月9日,東風 Honda全新一代CR-V在成都正式上市,同時推出SPORT TURBO(銳?T動)和SPORT HYBRID(銳?混動)兩種版本共10款車型。其中銳?T動共推出7款車型,市場指導價16.98-24.98萬元;銳?混動為全球首次上市,共推出3款車型,市場指導價21.98-25.98萬元。

雷諾將成立商用車合資公司 加速推進在華發(fā)展
雷諾正在加速推進在華發(fā)展進程,并且利好消息不斷。上周,雷諾集團宣布,雷諾集團與華晨中國汽車公司(CBA)已簽署在中國成立合資企業(yè)的綁定框架合作協(xié)議,旨在致力于輕型商用車的生產(chǎn)與銷售。

東風撤出納合資品牌智捷管理團隊 銷量頹勢待解
近年來逐漸淡出消費者視線的納智捷品牌,卻因近日東風方面的撤人事件,再次成為關(guān)注焦點。有消息稱,作為納智捷股東方之一的東風公司,將從合資公司東風裕隆中撤出管理團隊,但仍保留在合資公司中的投資,讓業(yè)內(nèi)對于納智捷品牌未來的發(fā)展走勢產(chǎn)生諸多猜測。

退燒的新品牌熱:最終不存在才更合理?
正道與君馬,這是今年上半年讓市場印象深刻新生的兩個汽車品牌,但是與過去兩年相比,新汽車品牌無論數(shù)量還是影響力都下降了很多,車市的嚴峻已經(jīng)讓市場推動新品牌的熱情逐漸熄滅。

6月中型車投訴排行:蒙迪歐第一
6月汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴337宗,其中前十名共計160宗,約占整體投訴的47%;長安福特蒙迪歐依舊高居榜首,主要問題圍繞車內(nèi)異味展開;位于二、三名車型分別來自南北大眾,帕薩特、邁騰變速箱異響、頓挫問題成為投訴熱點。

動力提升/油耗減半 歐藍德混動年內(nèi)上市
近日,網(wǎng)易汽車獲得了一組廣汽三菱歐藍德PHEV諜照,預計新車將在年底上市。根據(jù)海外車型信息來看,歐藍德PHEV最大功率超過2.4L汽油版車型,但是百公里油耗僅為5.37L,最大續(xù)航里程可達880km。

奧迪“排放門”發(fā)酵 首位涉事人員被捕
有媒體報道,日前,因涉嫌欺騙美國排放檢測遭起訴的奧迪公司前經(jīng)理喬瓦尼?帕米奧已在德國被捕,該消息已被德國慕尼黑檢察官證實。據(jù)了解,這是德國自2015年曝出排放測試作弊丑聞以來,第一次逮捕涉案人員。

成都車展首發(fā) 曝國產(chǎn)新款高爾夫信息
日前,我們從一汽-大眾官方獲悉,新款高爾夫家族將于今年8月25日開幕的2017成都車展正式發(fā)布,屆時包括新款高爾夫、新款高爾夫R-line和新款高爾夫GTI都將首次亮相。