全新CR-V月銷兩萬輛？先把這些問題解決
7月9日，東風 Honda全新一代CR-V在成都正式上市，同時推出SPORT TURBO（銳?T動）和SPORT HYBRID（銳?混動）兩種版本共10款車型。其中銳?T動共推出7款車型，市場指導價16.98-24.98萬元；銳?混動為全球首次上市，共推出3款車型，市場指導價21.98-25.98萬元。
雷諾將成立商用車合資公司 加速推進在華發(fā)展
雷諾正在加速推進在華發(fā)展進程，并且利好消息不斷。上周，雷諾集團宣布，雷諾集團與華晨中國汽車公司（CBA）已簽署在中國成立合資企業(yè)的綁定框架合作協(xié)議，旨在致力于輕型商用車的生產(chǎn)與銷售。
東風撤出納合資品牌智捷管理團隊 銷量頹勢待解
近年來逐漸淡出消費者視線的納智捷品牌，卻因近日東風方面的撤人事件，再次成為關(guān)注焦點。有消息稱，作為納智捷股東方之一的東風公司，將從合資公司東風裕隆中撤出管理團隊，但仍保留在合資公司中的投資，讓業(yè)內(nèi)對于納智捷品牌未來的發(fā)展走勢產(chǎn)生諸多猜測。
退燒的新品牌熱：最終不存在才更合理？
正道與君馬，這是今年上半年讓市場印象深刻新生的兩個汽車品牌，但是與過去兩年相比，新汽車品牌無論數(shù)量還是影響力都下降了很多，車市的嚴峻已經(jīng)讓市場推動新品牌的熱情逐漸熄滅。
6月中型車投訴排行：蒙迪歐第一
6月汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴337宗，其中前十名共計160宗，約占整體投訴的47%；長安福特蒙迪歐依舊高居榜首，主要問題圍繞車內(nèi)異味展開；位于二、三名車型分別來自南北大眾，帕薩特、邁騰變速箱異響、頓挫問題成為投訴熱點。
動力提升/油耗減半 歐藍德混動年內(nèi)上市
近日，網(wǎng)易汽車獲得了一組廣汽三菱歐藍德PHEV諜照，預計新車將在年底上市。根據(jù)海外車型信息來看，歐藍德PHEV最大功率超過2.4L汽油版車型，但是百公里油耗僅為5.37L，最大續(xù)航里程可達880km。
奧迪“排放門”發(fā)酵 首位涉事人員被捕
有媒體報道，日前，因涉嫌欺騙美國排放檢測遭起訴的奧迪公司前經(jīng)理喬瓦尼?帕米奧已在德國被捕，該消息已被德國慕尼黑檢察官證實。據(jù)了解，這是德國自2015年曝出排放測試作弊丑聞以來，第一次逮捕涉案人員。
成都車展首發(fā) 曝國產(chǎn)新款高爾夫信息
日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，新款高爾夫家族將于今年8月25日開幕的2017成都車展正式發(fā)布，屆時包括新款高爾夫、新款高爾夫R-line和新款高爾夫GTI都將首次亮相。
