馮飛：處置“僵尸企業(yè)”要多重組、少破產
“僵尸企業(yè)”退出過程中要正確處理政府與市場的關系，充分發(fā)揮市場機制的倒逼作用，政府主要是在人員安置方面給予必要的支持，不是救企業(yè)，而是讓其盡快順利退出
車企熱、觀眾冷 新能源汽車要防“虛火”
一邊門庭若市，一邊門庭冷落，第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會上A、B兩個展館出現迥然不同的場景。《第一財經日報》記者在展館中親耳聽到有觀眾感嘆：“免費展館的人怎么比購票展館的少那么多?”一言戳中了廣州車展上新能源汽車的窘境。
高田氣囊再釀事故 豐田在日本重新召回160萬輛車
蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，豐田汽車公司近日宣布將在日本對已經維修過的160萬輛進行重新召回，原因是所更換的高田氣囊氣體發(fā)生器依然存在危險因素。
年輕消費者是顏控 90后更愛對電商購車說不
從正在舉行的2015年第十三屆廣州國際汽車展可以看出，各大汽車廠商都十分關注年輕消費人群的偏好，針對“85后”、“90后”推出的年輕車型也越來越多。那么，這些年輕消費者購車更看重哪些因素？喜歡哪些車型？當下流行的網絡購車，他們的參與度又有多高？