新能源車(chē)生態(tài)建設(shè)提速“眾籌”充電樁獲密集投資
近期，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的利好集中爆發(fā)，例如在北京市場(chǎng)，新能源汽車(chē)暫免搖號(hào)的政策出臺(tái)，加速需求增長(zhǎng)。
大眾擱置北美調(diào)整 CEO位置或空懸數(shù)月
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，近期由于深陷排放作弊丑聞，大眾汽車(chē)將擱置重組北美管理層的計(jì)劃，并且在作弊事件了解之前，不會(huì)進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。
大眾上季度虧慘 中國(guó)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也難逃滑坡
蓋世汽車(chē)訊 10月28日，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了2015年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表，由于柴油車(chē)排放造假事件導(dǎo)致66.85億歐元額外支出，上季度該集團(tuán)出現(xiàn)近年來(lái)罕見(jiàn)的營(yíng)業(yè)虧損，額度達(dá)34.79億歐元。前三季度，大眾汽車(chē)除了營(yíng)業(yè)收入之外，從銷量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)到凈利潤(rùn)均出現(xiàn)滑坡，連一向強(qiáng)勁的中國(guó)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也遇到下降。
長(zhǎng)城汽車(chē)三季度利潤(rùn)下滑 高端車(chē)遇阻致融資計(jì)劃縮水
近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2015年三季報(bào)，盡管今年前三季度歸屬于母公司的利潤(rùn)同比提升11.1%，但是第三季度利潤(rùn)卻同比下滑8.6%。這是繼去年第三季度后，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)再度下滑。
幻速S3質(zhì)量堪憂 剎車(chē)疲軟車(chē)主心驚
隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆態(tài)勢(shì)，以及逐步趨向細(xì)分的發(fā)展，各車(chē)企也開(kāi)始將產(chǎn)品的市場(chǎng)定位劃分下沉。在SUV熱的浪潮中，各合資廠商不僅陸續(xù)推出緊湊、小型SUV，自主品牌也是借助SUV迅速崛起大做文章，其中長(zhǎng)城哈弗更是其中之最，僅哈弗H6就達(dá)到月銷3萬(wàn)輛，成為唯一一家以SUV為主核心業(yè)務(wù)的汽車(chē)廠商。
豪華車(chē)市場(chǎng)觸底反彈
從各家豪華品牌發(fā)布的銷量數(shù)字顯示，中國(guó)豪華車(chē)企均實(shí)現(xiàn)了銷量的提升。以占豪華車(chē)市場(chǎng)份額75%以上的德系三大豪華品牌為例，9月份奧迪在華銷量同比增長(zhǎng)3.4%，寶馬同比增長(zhǎng)10.9%，奔馳更是同比大幅增長(zhǎng)53%。
動(dòng)力電池回收成本高 企業(yè)望而退步
發(fā)展新能源是大勢(shì)所趨，各家汽車(chē)企業(yè)也打起了自己的算盤(pán)，投入大量的物力財(cái)力只為先發(fā)制人。行業(yè)相關(guān)人士也樂(lè)觀估計(jì)預(yù)計(jì)16年新能源汽車(chē)將會(huì)翻倍增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)量也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源發(fā)展利大于弊，大多數(shù)人一提到新能源汽車(chē)，總能說(shuō)出一大串的優(yōu)點(diǎn)，至于發(fā)展所帶來(lái)的弊端，知道的寥寥無(wú)幾。