大眾新帕薩特柴油版在美暫停生產(chǎn) 10月銷量仍漲25%
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，大眾汽車一名發(fā)言人宣布，其美國公司已經(jīng)在查特努加（Chattanooga）工廠暫停生產(chǎn)柴油動(dòng)力的2016款帕薩特。
車企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車 三大瓶頸待破
新能源汽車一直以來被認(rèn)為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強(qiáng)”的捷徑，借助新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢(mèng)想，而隨著政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來。
商用車深陷補(bǔ)貼依賴 外資侵吞中高端乘用車市場(chǎng)
10月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量再度暴漲，工信部數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍;另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車銷量創(chuàng)下月度新高，達(dá)34316輛，同比增長5倍。
內(nèi)憂外患 歐盟限大眾10天內(nèi)披露造假細(xì)節(jié)
大眾集團(tuán)將針對(duì)投資方案和支出的節(jié)省與工會(huì)主席進(jìn)行商談,以此降低集團(tuán)因排放丑聞帶來的經(jīng)濟(jì)損失。公司高管將在10天內(nèi)與監(jiān)事會(huì)成員、工會(huì)主席貝納德奧斯特羅(BerndOsterloh)商談。
眾多城市恐難完成新能源目標(biāo) 深圳或不達(dá)標(biāo)
2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年。在39個(gè)新能源推廣應(yīng)用城市（群）中，目前已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的寥寥無幾，大多城市達(dá)標(biāo)難度較大。令人意外的是，曾在新能源汽車示范推廣第一階段摘得桂冠的深圳，極有可能在今年底無法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
長安鈴木銷量持續(xù)大幅下滑 維特拉上市難成救世主
長安鈴木維特拉是一款挺有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車，但是僅這一款車并不能改變長安鈴木現(xiàn)狀。根據(jù)目前長安鈴木的品牌號(hào)召力以及產(chǎn)品渠道來看，長安鈴木維特拉的上市并不能承擔(dān)“救世主”的角色。