福特蒙迪歐異味維權(quán) 各地維權(quán)全面爆發(fā)
汽車門網(wǎng)自今年三月以來累計收到車主投訴蒙迪歐異味問題260余宗，蒙迪歐異味和漏水問題主要集中在2013款車型中，大量車主反映問題并未得到企業(yè)積極響應(yīng)，汽車門網(wǎng)也多次將投訴信息反饋給長安福特，僅收到一封不痛不癢的郵件回復，企業(yè)表示盡快針對投訴進行調(diào)查。
騏達深陷“機油門 ”燒機油如“中毒”難解決
作為東風日產(chǎn)熱賣車型之一的騏達，2-7月份汽車門網(wǎng)共收到車主投訴150余宗，其中發(fā)動機燒機油問題最為嚴重，占比50%，針對燒機油問題廠商只是更換發(fā)送機給予解決應(yīng)對，但針對更換后延保問題只字不提，引發(fā)消費者不滿
黑客入侵車企紛中招 比亞迪“云服務(wù)”2分鐘被破
黑客，已經(jīng)成為讓汽車廠家聞風喪膽的一群瘋子，他們?nèi)缃駥ζ囬_啟了“群毆”模式，入侵了不少汽車的車載電腦、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，導致車輛完全不聽主人命令，自動啟動、放音樂、失控等。
日系份額不減反增 大眾“南方戰(zhàn)略”受阻
日前，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）獨家提供給《中國 經(jīng)營報》記者的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5～6月份，德系車在華南市場（廣東省為主要市場）的市場份額由20%降為16%。同期，日系車在華南市場的市場份額則由35.59%上升至39.79%。而大眾品牌更是成為華南市場中，德系車下滑最為典型的代表。
“互聯(lián)網(wǎng)+”成導火索 汽車業(yè)再洗牌一觸即發(fā)
來勢洶洶的互聯(lián)網(wǎng)“野蠻人”和令人眼花繚亂的新技術(shù)成為“互聯(lián)網(wǎng) 汽車”的鮮活注解。