年報公布：觀致去年虧損25億 負債60億
2016年3月24日晚間，隨著觀致汽車執(zhí)行副總裁孫曉東確認從觀致離職，被觀致中外股東寄予厚望的“墨孫組合”，在經歷了一年短暫的“拯救之旅”之后，終于畫上了句號感嘆號。
各地政策頻推 新能源車受資本熱捧
進入4月，各地新能源汽車推廣政策頻出，西安宣布自4月10日起執(zhí)行新能源汽車充電服務費標準，鼓勵充電設施經營企業(yè)對用戶實行優(yōu)惠政策，山西、上海、杭州等地也陸續(xù)出臺相應扶持政策。
東風雷諾人事任命：福蘭任公司總裁
2016年4月7日，經東風雷諾汽車有限公司董事會確認， Fran?ois Provost(福蘭)先生于4月1日起出任東風雷諾汽車有限公司(DRAC)總裁，接棒Jacques DANIEL(達業(yè))先生。
3月緊湊車汽車質量投訴排行
2016年3月份汽車門網共收到汽車質量投訴1,633宗，其中前十名共計928宗，約占整體投訴的57%；吉利帝豪以165宗投訴位于首位，主要投訴問題是變速箱異響、同款不同配置、懸架異響等問題。
傳祺GS4的神跡或將曇花一現(xiàn)
中國SUV市場充滿傳奇，幾年之前，自主還被合資壓著打，短短幾年時間，就上演了一輪轟轟烈烈的大反攻，至2016年前兩月，自主陣營竟然取得絕對優(yōu)勢，在銷量前十中占據了8個位置。
互聯(lián)網入侵汽車業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導汽車工業(yè)的一定是汽車公司，而不會是互聯(lián)網公司。汽車與互聯(lián)網不是誰顛覆誰的問題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網大會上，作為汽車界唯一的代表，吉利控股集團董事長李書福的話，給了正與互聯(lián)網發(fā)生千絲萬縷聯(lián)系的汽車業(yè)莫大的鼓舞和信心。