3月緊湊車汽車質(zhì)量投訴排行
2016年3月份汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴1,633宗，其中前十名共計928宗，約占整體投訴的57%；吉利帝豪以165宗投訴位于首位，主要投訴問題是變速箱異響、同款不同配置、懸架異響等問題。
傳祺GS4的神跡或?qū)一ㄒ滑F(xiàn)
中國SUV市場充滿傳奇，幾年之前，自主還被合資壓著打，短短幾年時間，就上演了一輪轟轟烈烈的大反攻，至2016年前兩月，自主陣營竟然取得絕對優(yōu)勢，在銷量前十中占據(jù)了8個位置。
威旺S50上市再次證明北汽造車沒摸著“北”
近日，北汽威旺再放“大招”，將推一款SUV——威旺S50，產(chǎn)品定位于緊湊型城市SUV，據(jù)稱這款SUV的投放將是北汽2016年產(chǎn)品投放策略的一個重點。
互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導汽車工業(yè)的一定是汽車公司，而不會是互聯(lián)網(wǎng)公司。汽車與互聯(lián)網(wǎng)不是誰顛覆誰的問題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會上，作為汽車界唯一的代表，吉利控股集團董事長李書福的話，給了正與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生千絲萬縷聯(lián)系的汽車業(yè)莫大的鼓舞和信心。
馭勝撼路者雙雙落敗 江鈴汽車艱難轉(zhuǎn)型
今年初，江鈴旗下自主SUV馭勝以及江鈴福特合資SUV撼路者銷量紛紛出現(xiàn)大幅度下滑，其中馭勝2月份的銷量為600輛，與去年同期相比下降71.66%，撼路者也由去年12月的3006輛下滑為2016年1月的347輛，2月的191輛。
多家經(jīng)銷商上市公司利潤止跌 二手車成第二主業(yè)
與2014年的全面下滑態(tài)勢不同，2015年，多數(shù)汽車經(jīng)銷商集團都止住了凈利下滑的頹勢。近日，記者查閱業(yè)績報告發(fā)現(xiàn)，龐大集團、亞夏汽車、永達汽車等大型經(jīng)銷商集團去年業(yè)績都出現(xiàn)明顯回暖。
金杯借零部件扭虧 華晨系上市公司業(yè)績再打?qū)汃R牌
與寶馬相關(guān)的業(yè)務已成為華晨集團多個業(yè)務板塊的“吸金”利器，旗下的上市公司金杯汽車（600609，SH）也不例外。