國產(chǎn)全新高爾夫GTI將于11月4日正式上市
日前，我們從相關(guān)渠道了解到，一汽-大眾全新高爾夫GTI將于11月4日在廣州正式上市，新車搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速箱，官方稱，該車0-100km/h加速時間為6.9秒，而我們的實測成績?yōu)?.66秒。
質(zhì)檢總局 國家汽車產(chǎn)品年投訴超1.5萬條
13日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任董紅磊表示，我國汽車產(chǎn)品的消費者投訴量近十年來不斷遞增，尤其是過去兩年，年均投訴量多達(dá)1.5萬條以上，發(fā)動機、電氣設(shè)備等成為重災(zāi)區(qū)。
廣西公布第三季度消費者投訴情況 汽車投訴猛增114%
10月15日，記者從自治區(qū)工商局獲悉，今年第三季度，廣西全區(qū)消費者咨詢、投訴和舉報2.96萬件，較去年同期有所下降。但有關(guān)汽車及其零部件投訴卻激增，同期相比增長114%。
貴州省質(zhì)監(jiān)局：今年受理63起家用汽車投訴
昨日，省質(zhì)監(jiān)局稽查局局長鄒曉凡在我省汽車維權(quán)執(zhí)法情況通報會上說：今年全省受理63起家用汽車“三包”案，成功調(diào)解61起，其中有5起達(dá)成退換車協(xié)議。
油耗限值越來越嚴(yán) 倒逼車企投入新能源？
越來越嚴(yán)格的乘用車油耗消耗限值就像懸在企業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍，倒逼乘用車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略和方向。
國內(nèi)車展過多質(zhì)量下降 行業(yè)發(fā)展短板亟待解決
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)汽車銷量結(jié)束了連續(xù)5個月的下降，呈小幅增長。2015年以來，國內(nèi)車市經(jīng)歷了一段寒冬期，而汽車展覽行業(yè)依然火爆，各地各種類型車展的規(guī)模、參觀人數(shù)等紛紛創(chuàng)新高，成為國內(nèi)車市的一個重要推動力。
廣汽提出“153”戰(zhàn)略 擬投20億重點發(fā)展智能新能源汽車
蓋世汽車從廣汽集團獲悉，2015年，廣汽集團提出“153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展新能源汽車事業(yè)，未來5年將推出6款新能源車。
動力電池迎黃金時代 專家呼吁行業(yè)規(guī)范防止無序競爭
“國內(nèi)新能源汽車市場出現(xiàn)井噴式增長，直接結(jié)果是導(dǎo)致國內(nèi)眾多電池企業(yè)緊鑼密鼓地擴大產(chǎn)能，從目前的情況來看，動力電池也許會與傳統(tǒng)汽車一樣面臨產(chǎn)能過剩問題，”在近日舉行的中國新能源汽車東里電池材料高峰論壇上，中國汽車技術(shù)研究中心總工程師黃永和語出驚人。