現(xiàn)代Smart Stream發(fā)動機熱效率或達(dá)50%
現(xiàn)代汽車在IONIQ車型中使用了電動，混合動力和PHEV等技術(shù)，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的實力，但現(xiàn)代公司并沒有放棄內(nèi)燃機技術(shù)的開發(fā)并希望將汽油發(fā)動機開發(fā)的更有效率。在國際汽車動力總成峰會上，該公司公開展示了其Smart Stream系列發(fā)動機，稱其熱效率有達(dá)到50%的潛力。
電動汽車熱擠壓成長空間 新造車企業(yè)遭遇邊緣化危機
隨著傳統(tǒng)車企紛紛加大對新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的投入，新造車企業(yè)在新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢將不復(fù)存在。此外，新造車企業(yè)在財力、物力、技術(shù)實力等各方面較傳統(tǒng)車企都有較大的差距，新造車企業(yè)將逐漸被邊緣化，而政府一直期待的新造車企業(yè)發(fā)揮的“鯰魚效應(yīng)”也很難實現(xiàn)。
特斯拉中國建廠計劃首度確認(rèn)
特斯拉在華建廠傳聞終于得到證實。10月26日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰首度證實，目前美國電動汽車廠商特斯拉正在與上海市政府有關(guān)部門進行溝通。
“日本制造”神話再遭重創(chuàng) 波及范圍廣泛
日本第三大制鋼企業(yè)神戶制鋼數(shù)據(jù)造假丑聞最近不斷發(fā)酵，相繼遭到歐盟航空局的“封殺”和美國司法部的調(diào)查，同時引發(fā)各國對曾經(jīng)處在神壇上的“日本制造”產(chǎn)生懷疑。
十大合資車企2017年目標(biāo)完成率 近半數(shù)未達(dá)75%
2017年整體乘用車市場表現(xiàn)較為疲軟。時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已進入第四季度，年初放出“狠話”的車企們?nèi)缃皲N量完成情況如何呢？
堅持一切自己來還是外包？座椅問題讓特斯拉頭疼
據(jù)外媒報道，特斯拉新款Model X SUV的座位很糟糕。一個外部承包商在執(zhí)行此復(fù)雜的設(shè)計時遇到了麻煩，此事激起了特斯拉和它的供應(yīng)商之間的矛盾，彼此開始互相指責(zé)。如果特斯拉連像座位這樣基本部件質(zhì)量都不能保證，那么將如何完成Model 3的量產(chǎn) ，況且Model 3的目標(biāo)是大眾市場。
首汽約車和百度達(dá)成戰(zhàn)略合作 將推動自動駕駛落地
10月26日，首汽約車與百度戰(zhàn)略合作。未來雙方將共同推動智慧交通的建設(shè)及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的商業(yè)化運行，百度將向首汽約車提供包括DuerOS及Apollo平臺在內(nèi)的成套解決方案，而首汽約車將在自己的平臺中進行自動駕駛的商業(yè)化運營。
