進(jìn)口車(chē)市迎真正“寒冬”
昨日，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月國(guó)內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，較去年同期下降23.9%，值得注意的是，今年各月進(jìn)口量均低于2014年同期。其中，此前銷(xiāo)售火爆的SUV進(jìn)口量也出現(xiàn)大幅下降，1-9月累計(jì)進(jìn)口50萬(wàn)輛，較去年同期下降23.7%。
大眾因排放作弊在巴西被罰1300萬(wàn)美元
據(jù)路透社報(bào)道，巴西環(huán)境和可再生自然資源管理局（IBAMA）本周四稱(chēng)，由于德國(guó)大眾集團(tuán)在巴西當(dāng)?shù)嘏欧艤y(cè)試中作弊，將對(duì)其罰款5，000萬(wàn)雷亞爾（約合1，300萬(wàn)美元）。
大眾2016款新車(chē)排放造假名單出爐
11月中旬，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布聲明稱(chēng)，之前調(diào)查的80萬(wàn)輛存在二氧化碳排放造假嫌疑的車(chē)輛中，已有43萬(wàn)輛得到確認(rèn)。大眾還公開(kāi)了所涉及的具體車(chē)型，除了搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛之外，含帕薩特途觀高爾夫等在內(nèi)的更多汽油車(chē)也卷入其中。
大眾減支當(dāng)頭連虧7年的西雅特能否保??？
據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌已經(jīng)連續(xù)7年虧損，此間大眾因柴油車(chē)作弊案身陷漩渦中心，CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）是否會(huì)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整仍未可知。
華泰汽車(chē)產(chǎn)能臃腫銷(xiāo)量尷尬 多有動(dòng)作在正業(yè)之外
近日，在公眾視線中消失許久的華泰汽車(chē)，以一則新聞吸引了眾人目光——兩周前，華泰汽車(chē)集團(tuán)與北京建工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)咨詢及運(yùn)營(yíng)，境外事業(yè)發(fā)展等方面開(kāi)展合作。
長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)打粉絲牌 能否促銷(xiāo)量再上新臺(tái)階？
一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈L(zhǎng)安也開(kāi)始打開(kāi)“粉絲牌”了。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者從長(zhǎng)安汽車(chē)方面獲知，長(zhǎng)安汽車(chē)在近期舉辦了首屆粉絲節(jié)，并將長(zhǎng)安汽車(chē)品牌粉絲名字定位“長(zhǎng)安FAN”，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)階段，將從“以產(chǎn)品為核心”向“以客戶為核心”轉(zhuǎn)變，而舉辦首屆粉絲節(jié)則是長(zhǎng)安轉(zhuǎn)變的第一步。
大量汽車(chē)電商將淘汰出局
京東與阿里巴巴間的恩怨情仇反映出電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)已日益激烈。更重要的是，京東與阿里的戰(zhàn)爭(zhēng)背后，隱藏著汽車(chē)電商的巨大生存危機(jī)。
中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈降價(jià)博銷(xiāo)量
中型車(chē)一直是轎車(chē)領(lǐng)域中緊隨緊湊型車(chē)的又一大細(xì)分市場(chǎng)，今年中型車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意，SUV車(chē)型的高速增長(zhǎng)以及MPV車(chē)型的異軍突起，都影響到了中型車(chē)的銷(xiāo)量。