專車平臺火爆 養(yǎng)肥租賃公司
揮金似土的專車平臺難以盈利，平臺背后的大小汽車租賃公司卻借勢賺得金銀滿缽。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，私家車做專車需要掛靠的現(xiàn)實，催生了市場各類汽車租賃公司。
上汽“做強”自主品牌新能源車
近年來，在一系列利好政策的刺激下，中國新能源車銷量增長勢頭明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，國內(nèi)新能源車累計銷量達11.56萬輛，遠超去年 3.7萬輛的年銷量。
汽車召回數(shù)量創(chuàng)新高 涉及缺陷汽車554.85萬輛
質(zhì)檢總局21日發(fā)布《2015年缺陷產(chǎn)品召回工作情況通報》，截至12月18日，全國共有76家企業(yè)開展了226次召回活動，涉及缺陷汽車 554.85萬輛，召回次數(shù)較去年同期增長29%，數(shù)量較去年同期增長17%，創(chuàng)歷史最高。
反應太快致追尾 自動駕駛讓事故增一倍
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，自動駕駛車作為以安全駕駛為目的的產(chǎn)物，卻帶來了一個相反的后果：它使得人為駕駛狀態(tài)的碰撞事故發(fā)生率增加了一倍。
否認夏利品牌消亡 天津一汽鏖戰(zhàn)轉型
馳騁中國汽車市場多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津當?shù)孛襟w發(fā)布消息稱，天津一汽夏利平臺已經(jīng)正式關閉生產(chǎn)線，這意味著曾作為國民轎車暢銷中國多年的夏利品牌已經(jīng)就此消失。