雷克薩斯起火燃燒廠(chǎng)家拒調(diào)解 被市消委會(huì)譴責(zé)
南都訊 記者門(mén)君誠(chéng) 購(gòu)買(mǎi)一年的雷克薩斯轎車(chē)卻突然起火燃燒，警方排除了人為縱火，經(jīng)銷(xiāo)商卻否認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題，佛山市消委會(huì)兩次組織消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行調(diào)解，卻遭到了后者的拒絕導(dǎo)致調(diào)解不成。
日產(chǎn)軒逸沒(méi)有后防撞梁引消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)
也許還有不少人記得，發(fā)生在2010年5月9日清晨北京長(zhǎng)安街祁家園路口，一輛黑色英菲尼迪小轎車(chē)將一輛正在等候紅燈的白色菲亞特小轎車(chē)撞出，致使菲亞特轎車(chē)兩廂變一廂，造成兩死一傷的慘劇，這次事故遇到了三個(gè)致命傷：1、車(chē)重低;2、一家三口都未系安全帶;3、車(chē)無(wú)后防撞鋼梁。
華晨寶馬人事大變動(dòng)背后：寶馬爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)代不再
這些天，寶馬汽車(chē)的幾則人事變動(dòng)消息引起各方關(guān)注。除了寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)職位調(diào)整外，華晨寶馬也在重點(diǎn)銷(xiāo)售領(lǐng)域進(jìn)行人員變動(dòng)。行業(yè)專(zhuān)家分析認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，寶馬等豪華品牌已經(jīng)迎來(lái)銷(xiāo)售淡季，如果不及時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，將很難應(yīng)對(duì)這種新變化。
新蒙迪歐“異味”難除 又疑“漏水”隱患
新蒙迪歐車(chē)主目前正經(jīng)歷著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，在被曝出車(chē)內(nèi)有“焦臭味”的同時(shí)，一部分車(chē)主發(fā)現(xiàn)，自己的車(chē)子開(kāi)始有漏水現(xiàn)象發(fā)生了。
MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂聯(lián)系廠(chǎng)商負(fù)責(zé)人反映積極
劉女士的車(chē)子于12年9月購(gòu)買(mǎi)的2011款MG3手動(dòng)，車(chē)子行駛1萬(wàn)6公里，正時(shí)鏈條斷裂，去4S店檢查，4S店說(shuō)半年內(nèi)沒(méi)有在店里保養(yǎng)，所以就不給做質(zhì)保，維修費(fèi)用共計(jì)1600需要?jiǎng)⑴孔再M(fèi)出1000元
降價(jià)卻低銷(xiāo) 大眾哭吧哭吧不是罪
本想著降了價(jià)就能保銷(xiāo)量，沒(méi)想到竟是竹籃打水一場(chǎng)空。 作為第一個(gè)挑起降價(jià)的上海大眾，一個(gè)月以后交出的成績(jī)單并不樂(lè)觀，至于緊跟其后的同門(mén)兄弟一汽大眾，即便是喊出“全系鉅惠”的口號(hào)，也依然沒(méi)有達(dá)到提振銷(xiāo)量的目的。
MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂廠(chǎng)商不免費(fèi)更換
MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂并非個(gè)列，廠(chǎng)商態(tài)度惡劣不予免費(fèi)更換。
江淮汽車(chē)押寶SUV隱憂(yōu)顯現(xiàn)：嚴(yán)重依賴(lài)單一車(chē)型
今年一季度，江淮乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.6%，但其中江淮S3 SUV一款車(chē)型就貢獻(xiàn)了近八成銷(xiāo)量份額，MPV與轎車(chē)則分別同比下降了38.7%和51.1%。專(zhuān)家認(rèn)為，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)嚴(yán)重依賴(lài)單一車(chē)型，給江淮汽車(chē)的增長(zhǎng)前景埋下了隱患。