賽力斯今日登陸港交所主板 以“A+H”雙資本平臺賦能全球化新征程
11月5日，賽力斯（股票代碼：9927.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市。此舉意味著賽力斯成為國內首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企，此次募資凈額140.16億港元，迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規(guī)模最大的整車企業(yè)IPO。
智己LS9正式開啟預售，顛覆30萬級大六座SUV格局
此次新車重磅推出兩大超級增程版本，全系標配 “Ultra” 級配置：52 Ultra 版預售權益價 33.69 萬元，66 Ultra 版預售權益價 36.69 萬元。
網傳iCAR V27將于2026年第一季度上市
日前，有網傳消息表示，iCAR V27有望在2026年一季度上市。根據(jù)此前消息來看，新車已經在工信部進行了申報，定位中大型SUV，是iCAR品牌的首款增程動力車型，也是V系列的旗艦車型，預計售價20-30萬元。
營業(yè)額24.1億歐元 蘭博基尼2025年三個季度交付量達8140臺
日前，我們從蘭博基尼官方獲悉，2025年1-9月，蘭博基尼車型交付量為8140臺，實現(xiàn)營業(yè)額24.1億歐元，營業(yè)利潤達5.92億歐元。雖較2024年同期略有回落，但蘭博基尼汽車仍以24.6%的營業(yè)利潤率，穩(wěn)居超豪華市場前列。
至高補貼10000元 問界M7提車關愛計劃發(fā)布
11月4日，鴻蒙智行官方發(fā)布問界M7提車關愛計劃，將為提車等待周期超過10周（70 個自然日）的用戶每天發(fā)放200元補貼，至高補貼10000元。
日產與奔馳就芯片供應危機發(fā)出預警
近日，日產和梅賽德斯-奔馳就芯片供應危機敲響了警鐘，成為最新就半導體供應危機加劇發(fā)出警示的全球車企，凸顯出荷蘭與中國圍繞芯片制造商安世半導體的爭端所帶來的影響在不斷擴大。
保時捷第三季度虧損11億美元
日前，保時捷公布，今年第三季度公司營收為87億歐元，營業(yè)虧損為9.66億歐元（約合11億美元），而去年同期則實現(xiàn)9.74億歐元利潤。虧損主要源于公司上個月宣布大幅縮減電動汽車擴張計劃所產生的相關支出。
