合資陣營裂變 車企難抵“綠肥紅瘦”？
始于今年初的車市寒流之下，合資車企開始呈現(xiàn)出明顯的兩極分化：一邊是一批企業(yè)吃不飽，處于減產(chǎn)清庫的狀態(tài)；一邊是銷量好的企業(yè)“高筑墻、廣積糧”，準備進行新一輪沖鋒。
2050年純?nèi)加蛙囉型K結 車界新角逐開啟
近日，在巴黎召開的聯(lián)合國氣候變化大會上，由德國、英國、荷蘭、挪威，以及美國部分地區(qū)組成的“零排放車輛同盟”宣布，到2050年，聯(lián)盟內(nèi)的國家將不允許銷售燃油車。
自主車企新能源目標靠譜嗎？質(zhì)量問題如何避免？
剛剛通過的國家“十三五”規(guī)劃，將發(fā)展新能源汽車置于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要地位。未來5年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段邁進加速階段。
大眾集團任命五大部門新總監(jiān) 人事架構精簡
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團日前任命了研發(fā)、銷售等五大業(yè)務領域的新任高管，尾氣門事件后該集團管理層曾出現(xiàn)了一系列的動蕩。