汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)榜城頭變換大王旗
2017汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜發(fā)布，廣匯以1354.22億元營(yíng)業(yè)收入，成為我國(guó)首個(gè)進(jìn)軍千億級(jí)別的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，中升以715.99億元位居第二，利星行以661.77億元營(yíng)業(yè)收入進(jìn)入前三。
長(zhǎng)城汽車(chē)牽手瑞薩電子加碼新能源汽車(chē)
日前，長(zhǎng)城汽車(chē)在河北保定與日本瑞薩電子共同宣布進(jìn)行戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)和解決方案，以推動(dòng)包括電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHV)在內(nèi)的先進(jìn)新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展。
一汽-大眾4月銷(xiāo)量奪冠，然而經(jīng)銷(xiāo)商卻說(shuō)自己虧錢(qián)？
4月銷(xiāo)量再次奪冠的一汽-大眾，出現(xiàn)在銷(xiāo)量榜首位感覺(jué)早已是司空見(jiàn)慣，與上汽大眾輪流坐莊的常態(tài)也不算是什么新聞，然而駕仕派近日走訪一汽-大眾成都某經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)得知的情況，與銷(xiāo)量上的捷報(bào)頻傳相比則形成了強(qiáng)烈的反差，經(jīng)銷(xiāo)商的盈利水平大幅下降或成不爭(zhēng)事實(shí)
汽車(chē)電子外資股比限制放開(kāi) 利好行業(yè)技術(shù)升級(jí)
商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文25日表示，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》擬放開(kāi)汽車(chē)電子和新能源汽車(chē)電池、摩托車(chē)等領(lǐng)域外資股比限制。目錄修訂版將于近期公布實(shí)施。
阿斯頓·馬丁消費(fèi)者投訴現(xiàn)羅生門(mén) 車(chē)主廠商各執(zhí)一詞
4月21日的上海車(chē)展阿斯頓·馬?。ㄒ韵陆y(tǒng)稱(chēng)馬丁）車(chē)主維權(quán)事件曾一度引發(fā)不小的關(guān)注，然而一個(gè)多月過(guò)去了，事件卻并沒(méi)有得到圓滿(mǎn)解決。
福特未從召回門(mén)事件緩過(guò)來(lái) 外行人能挽救福特嗎？
Fields（馬克·菲爾茲）一點(diǎn)都不為過(guò)。他從2014年7月份執(zhí)掌福特以來(lái)，經(jīng)歷過(guò)福特歷史上最賺錢(qián)的兩年，也努力令福特由一家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商向“移動(dòng)出行服務(wù)商”身份轉(zhuǎn)變，但巨額的投入和利潤(rùn)下滑令董事會(huì)難以忍受，今年5月份福特不斷下滑的股價(jià)成為壓倒馬克·菲爾茲的“最后一根稻草”，他的去職成定數(shù)。
