東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售指標(biāo)下調(diào)至60萬輛
4S店是整車廠最珍貴的渠道，隨著反壟斷法及汽車維修信息技術(shù)公開的逐步落實(shí)，4S店更需要健康的生存和發(fā)展機(jī)會,未來4S店的核心競爭力將是專業(yè)”。
5大自主車企建“獨(dú)立4S店” 銷售新能源車
縱使2015年中國車市舉步維艱，但新能源汽車并未受到整個行業(yè)的影響。今年前三季度，我國新能源車?yán)塾嬩N售13.7萬輛，同比大漲230%。但隨著銷量的增長，新能源車與傳統(tǒng)車在售后上的不同也開始凸顯出來。
俄羅斯10月車市再跌4成 僅中國吉利等3個品牌上漲
蓋世汽車訊 歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）日前公布了俄羅斯10月銷量情況，上個月該國銷量仍未實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)，再度同比下滑近40%。
大眾挖走蘋果高管 委任數(shù)字化戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人
蓋世汽車訊 大眾集團(tuán)日前發(fā)布官方聲明稱，該集團(tuán)已經(jīng)任命JohannJungwirth擔(dān)任新設(shè)數(shù)字化戰(zhàn)略部門（Digitalization Strategy Department）負(fù)責(zé)人。
大眾新帕薩特柴油版在美暫停生產(chǎn) 10月銷量仍漲25%
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，大眾汽車一名發(fā)言人宣布，其美國公司已經(jīng)在查特努加（Chattanooga）工廠暫停生產(chǎn)柴油動力的2016款帕薩特。
車企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車 三大瓶頸待破
新能源汽車一直以來被認(rèn)為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強(qiáng)”的捷徑，借助新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢想，而隨著政府對新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來。