進(jìn)口車市迎真正“寒冬”
昨日，中國進(jìn)口汽車高層論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月國內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車80.1萬輛，較去年同期下降23.9%，值得注意的是，今年各月進(jìn)口量均低于2014年同期。其中，此前銷售火爆的SUV進(jìn)口量也出現(xiàn)大幅下降，1-9月累計(jì)進(jìn)口50萬輛，較去年同期下降23.7%。
大眾因排放作弊在巴西被罰1300萬美元
據(jù)路透社報(bào)道，巴西環(huán)境和可再生自然資源管理局（IBAMA）本周四稱，由于德國大眾集團(tuán)在巴西當(dāng)?shù)嘏欧艤y(cè)試中作弊，將對(duì)其罰款5，000萬雷亞爾（約合1，300萬美元）。
大眾2016款新車排放造假名單出爐
11月中旬，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布聲明稱，之前調(diào)查的80萬輛存在二氧化碳排放造假嫌疑的車輛中，已有43萬輛得到確認(rèn)。大眾還公開了所涉及的具體車型，除了搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛之外，含帕薩特途觀高爾夫等在內(nèi)的更多汽油車也卷入其中。
大眾減支當(dāng)頭連虧7年的西雅特能否保?。?/h3>
據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌已經(jīng)連續(xù)7年虧損，此間大眾因柴油車作弊案身陷漩渦中心，CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）是否會(huì)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整仍未可知。
華泰汽車產(chǎn)能臃腫銷量尷尬 多有動(dòng)作在正業(yè)之外
近日，在公眾視線中消失許久的華泰汽車，以一則新聞吸引了眾人目光——兩周前，華泰汽車集團(tuán)與北京建工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在房地產(chǎn)開發(fā)，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)咨詢及運(yùn)營，境外事業(yè)發(fā)展等方面開展合作。
長(zhǎng)安汽車開打粉絲牌 能否促銷量再上新臺(tái)階？
一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈L(zhǎng)安也開始打開“粉絲牌”了。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者從長(zhǎng)安汽車方面獲知，長(zhǎng)安汽車在近期舉辦了首屆粉絲節(jié)，并將長(zhǎng)安汽車品牌粉絲名字定位“長(zhǎng)安FAN”，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車發(fā)展到現(xiàn)階段，將從“以產(chǎn)品為核心”向“以客戶為核心”轉(zhuǎn)變，而舉辦首屆粉絲節(jié)則是長(zhǎng)安轉(zhuǎn)變的第一步。
大量汽車電商將淘汰出局
京東與阿里巴巴間的恩怨情仇反映出電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)已日益激烈。更重要的是，京東與阿里的戰(zhàn)爭(zhēng)背后，隱藏著汽車電商的巨大生存危機(jī)。
中型車競(jìng)爭(zhēng)激烈降價(jià)博銷量
中型車一直是轎車領(lǐng)域中緊隨緊湊型車的又一大細(xì)分市場(chǎng)，今年中型車市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意，SUV車型的高速增長(zhǎng)以及MPV車型的異軍突起，都影響到了中型車的銷量。