天津港暫停報(bào)關(guān)：平行進(jìn)口汽車貨源吃緊
“在8·12爆炸中，平行進(jìn)口車受損的很少，主要還是國產(chǎn)車和進(jìn)口的中規(guī)車?！?月21日，天津一位平行進(jìn)口汽車商對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱。
新能源汽車難離政策市
近年來，新能源汽車銷量成倍增長態(tài)勢，與一系列利好政策的出臺(tái)不無關(guān)系。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大量利好政策的儲(chǔ)備，雖然能為新能源汽車增量保駕護(hù)航，但也使其產(chǎn)生了嚴(yán)重的政策依賴。
一日系車每銷一輛虧損15萬 七成經(jīng)銷商被強(qiáng)制搭售
2015年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”，銷售增速放緩，一些原有存在的主要矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)。
天津爆炸豐田損失多少車？官方終于揭曉
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，8月12日天津塘沽大爆炸給汽車制造商帶來巨大損失，各公司陸續(xù)公布了損失情況，豐田此次有4,700輛汽車被毀。豐田在華工廠中，四川一汽豐田長春工廠已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但天津工廠仍將至少再關(guān)停至26日。
世嘉“變速箱故障門”冠軍難道僅是態(tài)度無質(zhì)量？
根據(jù)汽車門網(wǎng)近半年收集的世嘉投訴數(shù)據(jù)顯示，世嘉車身附件、變速箱故障頻發(fā)以及發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等系列問題投訴量居高不下。猶記得當(dāng)時(shí)世嘉以“冠軍是一種生活態(tài)度”的理念獲得了一大批擁護(hù)者，可現(xiàn)在的世嘉卻讓許多消費(fèi)者感到很失望。
北京經(jīng)銷商庫存壓力仍在 尚可接受
中國汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年7月庫存預(yù)警指數(shù)為53.4%，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月處于警戒線以上。
特斯拉安全存疑 銷量不佳深陷漩渦
特斯拉現(xiàn)在的問題不是安全，不是虧損，而是銷量。破解銷量難題的關(guān)鍵在中國市場，而與中國汽車企業(yè)合資是特斯拉突破困境的最好途徑。因?yàn)橹挥袊a(chǎn)化，特斯拉才能享受各種政策補(bǔ)貼。補(bǔ)貼之于新能源車的重要性毋庸置疑。